Fietsknooppuntennetwerk
Informatie over het fietsknooppuntennetwerk in Nederland en België en knooppuntroutes!
Fietsrouteplanner
NIEUW: Plan uw fietsroute met onze eigen fietsrouteplanner!
Elektrische fiets?
Laat anderen weten of u tevreden bent met uw elektrische fiets
Oplaadpuntenoverzicht
Waar kunt u onderweg uw fiets opladen? Vind het hier!
Aantal ongevallen met fietsers stijgt in België
Het aantal ongevallen met fietsers stijgt in België Maar het is onduidelijk, met hoeveel. En ook is niet bekend, wat de oorzaken zijn. De Fietsersbond vraagt daarom om betrouwbare cijfers en wetenschappelijk onderzoek.
Topje van de ijsbergUit de antwoorden van minister Patrick Dewael en staatssecretaris Etienne Schouppe op parlementaire vragen van Guido De Padt, blijkt in ieder geval eenstemmigheid over het feit, dat het aantal ongevallen met fietsers stijgt. Volgens de statistieken, geciteerd door de Fietsersbond, waren er in 2007 bijna 6600 ongevallen met fietsers, een stijging met 3,7% t.o.v. 2006. De Fietsersbond denkt zelfs dat het er in de praktijk meer zijn. "Deze cijfers zijn nog maar het topje van de ijsberg, want ongevallen met fietsers blijven ondergeregistreerd. Uit een onderzoek van het Centrum Duurzame Ontwikkeling van de Universiteit Gent (2006) blijkt slechts een op vijf ernstig gewonde fietsers op te duiken in de statistieken".
BetrouwbaarVolgens de Fietsersbond "kloppen de statistieken nog steeds niet!” Dit zou blijken uit voornoemde antwoorden van minister Dewael en staatssecretaris Schouppe. "Volgens minister Dewael waren er in 2005 6396 ongevallen met fietsers, volgens staatssecretaris Schouppe 6290. In 2006 volgens de eerste 6358, volgens de laatste 6254…" De Fietsersbond vindt het daarom tijd worden, dat "de cijfers van de ongevallen met fietsers eindelijk eens de realiteit gaan weergeven. En vooral, de cijfers moeten betrouwbaar zijn.”
Oorzaken?Meer nog dan de cijfers, is de Fietsersbond geïnteresseerd in de ongevalsoorzaken. Waaraan zijn de ongevallen te wijten? Ook hierop geeft de overheid nog steeds geen antwoord. Om de eenvoudige reden dat de oorzaken niet gekend zijn. Volgens de cijfers van minister Dewael kwamen in 2007 428 fietsers met elkaar in botsing (goed voor 6,49% van het aantal ongevallen met fietsers). Waaraan is dit te wijten: onveilig gedrag van de fietsers of een te smal dubbelrichtingsfietspad waardoor fietsers wel tegen elkaar moeten rijden? Niemand die het weet… OngevalsanalyseFietsersbond: "Naast betrouwbare cijfers, hebben we dringend nood aan een wetenschappelijk onderbouwde ongevalsanalyse. Pas als we weten hoe ongevallen met fietsers gebeuren en waar de oorzaak ligt, kan de overheid een efficiënt verkeersveiligheidsbeleid voeren. Zoniet blijven we steken in een beleid dat enkel de gevolgen aanpakt in plaats van in te zetten op de oorzaak. Als bv. uit de ongevalsanalyse zou blijken dat een kwart van de fietsdoden te wijten is aan de dode hoek bij vrachtwagens, moet de overheid vooral inzetten op het vermijden van die dode hoek om snel te komen tot een drastische daling van het aantal fietsdoden. Want zelfs met een fietshelm zijn fietsers in de dode hoek een vogel voor de kat."
Fietsen.123 Nieuwsbrief
Meld u nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Fietsen.123.nl en maak als eerste kans op een nog niet te verkrijgen Mio Cyclo 305 HC fietsnavigatiesysteem t.w.v. € 399,99!
Bedankt voor het inschrijven op onze nieuwsbrief!
Special: Santiago
Fietsen naar Santiago, de praktijk
Hoe is het om onderweg te zijn naar Santiago? Wat moet u allemaal regelen en wat kunt u onderweg allemaal tegenkomen? Bekijk het in de Santiagospecial!
De fietstassen
Navigatie onderweg
Verblijf onderweg
Veiligheid onderweg
Pech onderweg
Terug naar huis
Alle artikelen in de special
Veel korting met de FietsvoordeelPAS!
U fietst graag! En dat is heel goed, want fietsen is gezond, ontspannend en met de fiets geniet u optimaal van het buitenleven en de verrassende natuur. U geniet echter nog meer met de fietsvoordeelpas!
Fietsen.123 webwinkel
U kunt in onze Fietswebwinkel fietskaarten, fietsgidsen en fietsboeken kopen. Voor uw fietsvakantie. Ook alle kaarten van de fietsknooppunten in Nederland en België zijn direct leverbaar.
Maar dat niet op weegt tegen ander type gevaren.
Iedereen weet dat de laatste jaren gemiddeld het hoeveelheid bestuurderszicht in nieuwe auto modellen aanzienlijk kleiner is geworden. Omdat fietsers smal zijn geeft dit vooral veel problemen voor de veiligheid van fietsers. Ook het nu populaire getinte glas achter belemmert het oogcontact. Als ze een serieus onderzoek hierna willen doen moeten ze dit ook laten mee wegen.
En ook hoe vaak de ongevallen met een veel-zicht of een weinig-zicht type voertuig heeft plaats gevonden. Nu wordt alleen bepaald of het een auto, bestelbus of vrachtauto was met of zonder aanhanger.
Bijvoorbeeld: de laatste jaren is het bestuurderszicht tussen verschillende bestelbus-modellen heel groot geworden. De ene fabrikant doet er alles aan om het zicht groot te maken, de andere vind dit kennelijk niet erg belangrijk.