Denk dat de fietser over t algeemen te veel is toegestaan door weg verkeersdienst of wie dat regeld
Denk dat ze alles mogen en kunnen want wij krijgen toch gelijk en daarom te nonchalant zijn geworden
OoK de jeugd fiets met handen meer aan telefoon dan aan fiets daar klopt ook niks van
en gebeurd er wat auto mobilst altijd de klos
Hard nodig fietsers ook eisen en wetten meer krijgen of ze er dan aan houden is punt .......
rijden hier op een fietspad dat voor beide zijde van weg is gewoon met 4 naast elkaar en op zij gaan ho maar nooit rijden je gewoon van de weg af en veel praat kun je nog klappen krijgen ook als niet snel weg bent

veel fietsers houden zich niet aan verkeersregels wordt geen richting aangegeven een groot percentage is kleurenblind en de grijze hoofden rijden veel te hard met e-bikes

De jongelui fietsen inderdaad veel met telefoon aan het oor.Letten niet meer op het verkeer, hebben het veel te druk met kletsen met een vriendin, die ze net op school hebben gezien.
Fietsen vaak met z'n drieën naast elkaar en als je er wat van zegt, krijg je honend gelacht of een grote mond.De mentaliteit van de kinderen moet veranderen en dat moeten de ouders ze bijbrengen.
Waarom leidt de fiets met ondersteuning plotseling tot meer ongelukken?
Ik ben een oudere en heb zo'n fiets gekregen omdat ik een herseninfarct heb gehad en die fiets echt nodig heb om me te verplaatsen.Een normale fiets krijg ik niet meer rond zonder ondersteuning.
Ik rij ongeveer 15 tot 17 km per uur en echt niet harder.
Wat mij wel opvalt is dat er steeds meer jonge gezonde mensen op een fiets met ondersteuning rijden. Kunnen ze een gewone fiets niet meer rond trappen? Ze komen er soms met snelheden aan van wel 23 km per uur. Je schrikt er soms van als ze je voorbij racen.En bellen, hó maar!! Nou,ja, dan bedoel ik de bel op de fiets. De telefoon in de hand, hebben ze toch wel.Onveiligheid bij ouderen? Hoe bedoelen ze? Ik ken helemaal geen ouderen die zo hard rijden, laat staan bellen tijdens het rijden. Wij hebben de handen aan het stuur en rijden voor de veiligheid ook nog meestal achter elkaar.
Maak wel eens mee dat er drie schoollieren naast elkaar aankomen op het fietspad en dan mogen we vangeluk spreken dat we er langs kunnen. Aan de kant gaan , hó maar!
Een heleboel mensen zijn vergeten dat wij een bel en een toeter hebben om te seinen dat we er aan komen.


Wie ongelukken veroorzaken?

Het is een samenspel in het verkeer.De automobilist moet uitkijken , maar de fietsers ook.
En nu denken ze er over om ons een helm te laten dragen.Hoe verkoop je dat aan een vrouw, die net naar de kapper is geweest en naar huis moet fietsen. Je haar gaat eraan, als je vaak een helm moet dragen.
Daar wordt toch met de pet naar gegooid. In ons dorp is geen politie te bekennen.

Steeds vaker maken gemeenten fietspaden met slalom bestrating. Je kunt in dan amper wenden of keren met je fiets.
Vooral bij spoorwegovergangen en oversteekplaatsen zie je dit steeds vaker. Niet alleen voor ouderen maar ook voor kinderen een handicap.
Daarnaast zijn al die paaltjes op de weg om auto's te weren een ware criime. Ook hier geldt niet alleen voor ouderen maar ook voor kinderen. Daar moet echt iets veranderen.
Stel voor dat gemeenten bewoners uitnodigen om eens per bv half jaar te inventariseren waar er knelpunten zijn. Ook wat verlichting betreft. Er is soms op een doorgaande route voor fietsers hele slechte verlichting.
In de hoop dat je echt gehoord wordt. Er kan nog zoveel beter.

Automobilisten zouden zoals dit in Duitsland een regel is bij het voorbijgaan van fietsers zeker 1,5 meter van fietser vandaan moeten blijven.
daarnaast is het m.i. ook een kwestie van mentaliteit wij fietsen veel in Belgie de reacties van automobilisten daar is veel hoflijker en met respect t.a.v. fietsers. Wij hebben net 4 dagen vakantie achter de rug in de buurt van Noordwijk maar wat een andere mentaliteit . Het woordje voorrang. stoppen en respect komt daar bijna niet voor !!
Ook de verkeersregels zijn zeker niet FIETSVRIENDELIJK.
Daarnaast moet ik ook toegeven dat m.n. de fietsers met hun race-fietsen ook echt racen , ik noem het " jagers " zij rijden op " kapot ". Misschien ook voor hen een max. snelheid ?
t

Wij (60+) fietsen heel veel, Wij zijn een zogenoemde verhoogde risicogroep zoals ze dat zo netjes noemen. Dat kan misschien kloppen. We zijn gepensioneerd, hebben dus veel tijd om te fietsen en zijn zodoende het meeste met de fiets op pad. Ook wij hebben al verschillende keren een "bijna" ongeluk gehad. Hoe dat kwam? Alle keren hetzelfde: wij fietsen gewoon op een weg (met vele andere "gewone" fietsers) en plotseling komt er een hele stoet wielrenners aan. Je schrikt je een ongeluk want vele hebben niet eens een bel waarmee ze je kunnen waarschuwen. Soms zijn ze wel met zo'n 20 personen. De laatste keer namen ze voor ons een bocht naar rechts, maar zo groot dat er een auto die van rechts kwam en op zijn eigen weghelft reed, ze bijna niet meer kon ontwijken Ook een bijna ongeluk dus. Ik vraag me af waarom een automobilist die wil racen naar b.v. het circuit van Zandvoort moet, een motorrijder b.v. naar het circuit in Assen en een wielrenner mag racen waar hij/zij maar wilt met alle risico's van dien. Waarom moeten zij als ze b.v. boven de 20 km per uur rijden niet naar een wielerbaan? Stel gewoon voor fietsers ook een maximum snelheid vast en controleer daarop. Wil je harder dan ga je naar een wielerbaan. Ook rijden ze met wel 3 of 4 naast elkaar, soms zelfs op wegen waar geen fietsen mogen komen (schijnt in groepsverband met wielrenners wel te mogen heb ik me laten vertellen, of het waar is???)/Natuurlijk, scholieren maken er soms ook een potje van en daar moet ook wat van gezegd worden door ouders etc. maar het blijven kinderen. Ik denk dat wij ons vroeger ook niet altijd aan de verkeersregels hielden, wij hadden nog het geluk dat er toen niet veel verkeer was. Maar ze moeten er wel op gewezen worden want ook als automobilist moet je er toch niet aan denken dat je een scholier/fietser aanrijdt? Laatst was ik met mijn man aan het wandelen. Komt er plotseling een wielrenner aan via het fietspad (in de bebouwde kom) waar een jongen net aan het oversteken was. Die wielrenner reed heel hard en stond zodoende ineens bij die jongen. Botsing. Beiden over de grond. Het eerste dat de wielrenner deed was naar zijn fiets kijken ipv naar die jongen en vroeg gelijk naar zijn adres ivm schade. Die jongen kon er niks aan doen, hij kon hem niet aan zien komen want die weg loopt een beetje rond. Uiteraard hebben we ons als getuige opgegeven, want dat kind stond alleen maar te huilen. Hoe het afgelopen is hebben we niet meer vernomen.

Op alle in de 50 km zone op fietspaden voorrang verlenen en overal de zlefde uitvoering
zichtbaar op de weg, niet met hier en daar een (verschillend van tekst) bord(je).

Ben dagelijks onderweg als fietser òf automobilist. Het is waar dat SOMMIGE ouderen zò bang of zenuwachtig worden
door het gejakker of ongeoorloofde manouvres van anderen, dat ze brokken maken.
De ouderen hebben het altijd gedaan, maar die zijn niet gewend aan de tegenwoordige mentaliteit van VOORAL de jonge weggebruikers. Ze brengen mij persoonlijk niet in de war gelukkig, maar van ergernis gaan mijn nekharen vaak overeind staan. Met hun bravour en machogedrag vinden ze zichzelf hèle stoere binken. En de ARME jongens op de fiets hebben twee handen nodig om het SMS-je naar het vriendinnetje goed te verzenden. Het spijt me te moeten zeggen dat ik de politie (veelal ook vèèl te jonge of MODERNE mensen) weinig waardeer door hun slappe houding in deze. Maar denk dat ze dat mèèr zullen doen om een grote BEK van de dader te vermijden. En dat heeft weer met de OPVOEDING van de jongeren te maken en berust àlles op.
Ik zal het, gezien mijn leeftijd gelukkig niet meer meemaken, maar als het zò doorgaat.....?? Word er onderweg nog op elkaar geschoten, en met scherp hoor, gelòòf me. HIER moet wat mee gebeuren en niet achter een boom of heg staan te flitsen als op een stille weg 10 km/h harder word gereden dan het verkeersbord toe staat !!!

Als IEDERE weggebruiker zijn plaats en verkeersregels op de openbare weg  KENT...gebeurt er NIETS. :!!!! Daarvoor zijn onze wegen ,zowel in Belgie als in Nederland van dermate goede kwaliteit en voorzieningen dat hierover  mijn inziens  niet moet gediscuteerd  worden . In Frankrijk en Italie waar slecht 0,01 % van het totale wegennet voorzien is van een fietspad  is het een pak gevaarlijker voor de fietser. Met gemiddeld  8000 km fietsplezier per jaar ben ik  zowel in Duitsland als Oostenrijk  aangenaam verrast met  hun fietspaden. Allen daarheen:-)

Ook over het effect van de fietshelm bestaat nog veel onzekerheid. Vraag maar aan een chirug wanneer de meeste hersen schade voor komt. Juist, door het dragen van een helm komen de hersen klem te zitten en krijg je inwendigge bloedingen,Daarnaast moet worden onderzocht hoe trottoirbanden, paaltjes en verkeersborden beter zijn af te schermen.
Wat afschermen? Beter en veiliger plaatsen zul je bedoelen. Ik kom regelmatig fietsdoorgangen tegen van wel 60cm breed met paaltjes aan de weg zijde van 100cm hoog, moet je dus niet met je stuur tegen aankomen.Dus als je het aantal fiets ongevallen wilt terug dringen moet je de weg veiliger maken. En niet handsfry bellen in het verkeer is bij wet verboden , ook voor wielrijders. En wie moet op naleving hiervan letten ? Juist zij ,die het al zo druk hebben in de auto.

Ik ben zowel fietser als automobilist en weet waarover ik spreek. Als automobilist kom je ogen en oren tekort want zeer veel fietsers doen wat ze willen. Voeren vaak geen licht, geven geen richting aan, fietsen rustig in plaats van voetgangers over de zebra's zonder op of om te kijken, rijden op rotondes in beide richtingen, etc. etc. Wij hebben op school verkeersles gehad !!! Ik ben me bewust dat, wanneer ik auto rijdt, ik vaak met gekromde tenen zit. Een automobilist krijgt (vrijwel) altijd de schuld als er iets gebeurd en dat is ONRECHTVAARDIG in onze wetgeving.  Het wordt tijd dat onze regeerders daar wat tijd aan besteden in plaats van dat vaak onwaardige gedebatteer in de kamer en op de buis. Waar is het respect gebleven op de weg en in de politiek?

Ik fiets regelmatig samen met mijn man.
We hebben voor onze en andermans veiligheid wel enkele afspraken gemaakt .
Bijv. We stoppen altijd voor het rode licht.
We vertrouwen enkel onze eigen ogen.
Heel belangrijk, we steken onze hand uit voor de richtingaangeving.
Er zijn vele wegen die naar Rome leiden en soms ben je wat in gedachten en zou je per ongeluk een andere route rijden.
Zo voorkom je dat de een rechtdoor rijdt en de ander afslaat.
Bij paaltjes de achterrijder even waarschuwen want die ziet ze soms niet of te laat

Ik heb de laatste tijd wel ervaren dat ook de fietser mede de oorzaak zijn van ongelukken, waarvoor is het nodig om zo hard te racen op de fiets, je gaat toch voor je plezier fietsen, en te genieten van de omgeving. Maar wat je ook telkens tegenkomt is de aanleg van fietspaden, langst een drukke weg,rechts fietsen zomaar weer oversteken naar de linker kant, na een aantal km weer over die drukke weg weer naar rechts. wat ook onbreekt is de veiligheid voor fietsers wel bij menige rotonde, ook merk ik dat fietsers op een fietspad met tegenliggers bij een knooppunt vaak het hele fietspad nodig hebben.(uit eigen ervaring) vooral waar knooppuntenborden links staan is het nou zo moeilijk om borden rechts te plaatsen.het zijn kleine dingen voor grote veiligheid.

betere opvoeding in het verkeer is een must. . ook de fietser moet zich aan de regels houden.
hoger boetes heeft geen zin wel strenger optreden. fiets zelf meer dan 4000 km per jaar voor woon/werk en recreatie.
probeer me steeds aan de verkeersregels te houden.

Daar gaan we weer. Niet het probleem oplosssen maar het probleem bestrijden.Hoe vaak gebeurt het niet dat je alleen maar naar het fietspad kan kijken vanwege de slechte toestand hiervan kieren zobreed dat het wel een fietsen stalling lijkt.
Langs de snel wegen wordt er gemaaid met zulke grote machines dat de randen van het fietspad wel stuk moeten,maar ja het maaien moet goedkoop en het onderhoud is toch uit een andere pot.Helemaal tureluurs word je van rotondes wel voorrang op de een en niet op de volgende soms heel dicht op elkaar binnen de zelfde gemeente's(wordt een wakker).
Waarom moeten de mede fietsers eerst omkijken als ik bel, ga a.u.b. gewoon naar rechts dan kan ik er door.NEE dit gebeurt niet alleen als ik op mijn sportfiets rijd maar bijna dagenlijks ik rij misschien iets marder dan gemiddeld.Fiets paden zijn in veel gemeente's ook wettelijk te smal. Mensen met elctr fietsen let op de reactie neemt af als men langer fietst dan normaal.Maar ondanks deze discusie met of zonder helm veel fiets plezier. Maar met helm op de racefiets is altijd beter.