Fietsknooppuntennetwerk
Informatie over het fietsknooppuntennetwerk in Nederland en België en knooppuntroutes!
Fietsrouteplanner
NIEUW: Plan uw fietsroute met onze eigen fietsrouteplanner!
Elektrische fiets?
Laat anderen weten of u tevreden bent met uw elektrische fiets
Oplaadpuntenoverzicht
Waar kunt u onderweg uw fiets opladen? Vind het hier!
Bellen, gamen en chatten op de fiets veroorzaakt steeds meer ongelukken
Het aantal fietsongevallen met jonge kinderen is in de afgelopen vijf jaar flink gestegen. Opvallend is dat de stijging mede oorzaak is van het bellen, gamen of chatten op de fiets. Hierdoor worden jongeren te veel afgeleid van verkeersdeelname. Dat blijkt uit cijfers van de Stichting Consument en Veiligheid.
Jaarlijks vinden naar schatting 2.000 ziekenhuisopnamen plaats bij jonge verkeersslachtoffers tot en met 12 jaar. Ruim de helft van deze kinderen kreeg het ongeval met de fiets. Het meest opvallend zijn de stijgingen in de leeftijden dat kinderen leren fietsen en met de fiets naar school gaan. Respectievelijk 34 procent (0-4 jarigen) en 35 procent (9-12 jarigen).
Kinderen worden het vaakst in het ziekenhuis opgenomen in verband met letsel aan hoofd of hals, zoals een hersenschudding (20 procent) en ander schedel/ hersenletsel (13 procent).
Ook bij de jaarlijks 20 verkeersdoden in deze leeftijdsgroep zijn fietsongevallen in de meerderheid geweest, hoewel het aantal dodelijke ongevallen in deze periode met bijna een derde daalde. De helft van de kinderen is overleden aan traumatisch hersenletsel.
De Spoedeisende hulpafdelingen van ziekenhuizen behandelden in deze periode jaarlijks 17 duizend kinderen tot en met 12 jaar na een verkeersongeval. Hiervan zaten er 14 duizend op de fiets, 1.100 van hen was voetganger en 950 kinderen werden tijdens het ongeval vervoerd in de auto.
Eenzijdige fietsongevallen, waarbij geen andere verkeersdeelnemer is betrokken, zijn goed voor 81 procent van het aantal fietsongevallen. Ook hier loopt één op de vijf slachtoffertjes letsel op aan hoofd en hals.
Lees ook:
* Waar loopt u als fietser het grootste risico op een ongeval?
* Voorrangsrotondes gevaalrijk voor fietsers
Fietsen.123 Nieuwsbrief
Meld u nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Fietsen.123.nl en maak als eerste kans op een nog niet te verkrijgen Mio Cyclo 305 HC fietsnavigatiesysteem t.w.v. € 399,99!
Bedankt voor het inschrijven op onze nieuwsbrief!
Special: Santiago
Fietsen naar Santiago, de praktijk
Hoe is het om onderweg te zijn naar Santiago? Wat moet u allemaal regelen en wat kunt u onderweg allemaal tegenkomen? Bekijk het in de Santiagospecial!
De fietstassen
Navigatie onderweg
Verblijf onderweg
Veiligheid onderweg
Pech onderweg
Terug naar huis
Alle artikelen in de special
Veel korting met de FietsvoordeelPAS!
U fietst graag! En dat is heel goed, want fietsen is gezond, ontspannend en met de fiets geniet u optimaal van het buitenleven en de verrassende natuur. U geniet echter nog meer met de fietsvoordeelpas!
Fietsen.123 webwinkel
U kunt in onze Fietswebwinkel fietskaarten, fietsgidsen en fietsboeken kopen. Voor uw fietsvakantie. Ook alle kaarten van de fietsknooppunten in Nederland en België zijn direct leverbaar.
Ik ben hier persoonlijk ook mee bezig geweest. Ik moet zeggen geweest want, schrijven naar het ministerie, het antwoord wat je dan krijgt baard mij nog grotere zorgen. Zo kon de woordvoerder van Emil Eurlings laten weten dat het maar enkele dodelijke slachtoffers per jaar zijn. Ik meende dat elk slachtoffer er één teveel is.
Met het huidige bewind is het al niet veel beter.
Daar was het antwoord, dat de politie altijd het artikel 5 zou kunnen hanteren als de verkeerssituatie gevaarlijk zou zijn hoe de fietser(s) zich gedraagd. Zo is rechts voorrang op een gelijke kruising voor de fietser ook een zelfmoord onderneming. De auto neemt gewoon voorrang. Tot slot nog een onveilige wet. Brommers, deze zigzaggen van weg naar fietspad en weer terug. Zelfs de politie kan niets doen omdat het in vele gevallen onduidelijk is welke regel(s) er daar gelden. Brommers horen gewoon op de rijweg bij de auto’s. Overal en altijd dat is duidelijk voor iedereen en de snelheid van die brommer mag dan best naar de 50 km. kunnen ze gewoon met het verkeer mee!