Toch nog een keer gescrolled, maar ik mis een fiets: de Giant.
Ik rijd al jaren op zo’n Giant (inmiddels al de tweede fiets) en ben zeer tevreden.
Ik was benieuwd wat anderen er van vinden. Maar ja, staat er niet tussen ??

Ik vraag me af hoe kun je een fiets testen met 10 KM te fietsen sjorrie dit wil er bij mij niet in

gr tr

Ik mis diverse andere e. fietsen.
Deze test doet mij niets

We hebben nu meer dan 200 km op onze Pointers E forta step in gereden en zijn zeer tevreden over dit zeer lage instapmodel. De prijs was 1700 euro en fiets weegt 24 kg.

Waarom en nogmaals waarom staat de beste fiets niet op het lijstje de GIANT TWIST GO DOUBLE. Ik geloof in een willekeur van fietsen die U plaatst. Het zegt mij niets, alleen mijn ervaring telt, en dat is de GIANT TWIST.

Hebben zelf [mijn vrouw en ik] een pure innergy, en wat ik mis bij de testers dat zij niet vermelden dat deze fietsen zo licht rijden zonder ondersteuning. En schakelen gaat heel normaal, ook bij mijn vrouw. En rammelen van de accu, nooit iets van gemerkt. Wij hebben ze vanaf november 2010.   met vr. groeten j.blaauw.

Wat heeft zo’n onvolledige test, waar zo veel andere e-fietsen ontbreken, nou eigenlijk voor zin?

Ik ben het roerend met P. Hegemann eens. Wij zijn sinds vorig jaar ook in het bezit van een Giant. En hebben er vorig jaar ruim 4000 kilometer op gefietst en zijn zeer tevreden over deze fiets. Vooral het feit dat er 2 accu’s op zitten en mooi weggewerkt, vinden wij een grote plus. Je behoeft nooit bang te zijn dat je met een lege accu komt te zitten. Voldoende ondersteuning voor 2 keer 65 kilometer . Klasse

heb al eens eerder aan uw redactie voorgesteld om bij zoveel mogelijk merken en typen electrische fietsen gebruikersrevieuws te plaatsen. zo ontstaat een waardevol archief van gebruikerservaringen. vooral de kwaliteit van gebruikte materialen, de kwaliteit van de accu en de electronische techniek, alsmede de afhandeling van garanties komen dan goed in beeld. juist op deze punten staat de e-bike bij sommige merken nog in de kinderschoenen.
praat met een willekeurige e-biker en hij of zij geeft je een waslijst met problemen die zich na 6 maanden, hooguit een jaar hebben voorgedaan.

Ik mis de E-Bike RIH -Omega fiets, een mercedes onder de fietsen,Purre klasse, fiets ook zonder ondersteuning geweldig licht, toooooooooooooooop gewoon.
Maar ik lees er niets over.

Waarom wordt alleen de goedkoopste fiets van Gazelle getest? Ik rijd zelf sinds augustus 2010 op een E-bike van Gazelle, de Gazelle Orange (spec.uitv. Frans Molenaar), prijs 2349,00 euro. Mijn fiets (accu) rammelt niet, is heel mooi afgewerkt en de accu is in goed 3 uur opgeladen. Een hele mooie sjieke en degelijke fiets.

Zou graag de Flyer ook in de test willen zien ben het met de andere reacties eens je zal de test moeten doen met meerdere kilometers moeten testen want ik hoor niks over de actie radius

Wij hebben een flyer zou ook deze wel eens door de test willen zien actieradius tussen de 80 en 100 km.
10 km. is te kort om te zien welke accu het beste door de test komt.Wij hebben de flyer gekocht omdat deze heel geschikt is voor berg en heuvelachtig gebied te fietsen.( Oostenrijk-Duitsland)
Flyer is een zwitsers fabrikaat.

zo als gewoonlijk mis ik de trek /waarvoor??

waar blijft de giant,n zeer fijne fiets dit soort – punten die genoemd worden rammel,zwaar schakelen of trappen zijn bij mij niet bekent.

waardeloze test. Een bekend merk als Giant ontbreekt. De actieradius is vaak een kritiek punt, en de fabrieksopgave wijkt vaak sterk af van de werkelijkheid, maar dit is niet getst. Een grote misser. M.a.w. veel werk met als resultaat nutteloze informatie.

Voor mij is de RIH Omega de topper !

De Gazelle, met een actieradius van 120 km, Dan moet je denk ik net aan 10 km, per uur gaan rijden.
Ik heb nu 2 jaar een Gazelle bike, maar heb alleen maar problemen met de fiets. Die Gazelle niet wil oplossen.
Hij laat je zomaar in de steek tijdens het rijden. dus valt de ondersteuning weg. of hij start niet op. je kan rijden dat hij aanstaat zonder ondersteuning, maar als je hem activeert zou hij gewoon ondersteuning moeten geven. dus niet.
Hij is weg geweest naar Gazelle, en nu rijd hij op Eco niet harder met ondersteuning dan 20km en met turbo zeg maar 25km. En hij blijft de problemen houden. Ik heb een Sparta gereden toen de fiets bij Gazelle was, en dat word echt de volgende fiets, veeeeel beter dan de Gazelle, van mij krijg Gazelle een 5.5 en een 3 voor de klantvriendelijkheid en hulpvaardigheid. Ruilen voor een andere fiets was geen optie. Je blijft dus …………. met deze fiets..

De Trek wordt in het tweede deel besproken: http://www.fietsen.123.nl/entry/12837/pl..

We hebben contact gehad met de redactie van Plus Magazine en gevraagd waarom er geen Giant e-bike is getest. Volgens redacteur Erik Bogaards is Plus Magazine afhankelijk van testfietsen die door fietsfabrikanten ter beschikking worden gesteld voor de test. Helaas was er op de dag van de test geen Giant beschikbaar. Daardoor kon deze fiets helaas niet meegenomen worden in de test.

Zeer onvolledige test.
Wij hebben de gazelle orange met twee sensoren en gouden accu’s.

Deze fietsen rijden zeer soepel de opgegeven 120 km met een lading wordt echt gehaald.

Niet goedkoop (2600,—) euro maar dan heb je ook een zeer goede E bike.

(wij hebben al ervaring met de koga myata en de sparta, maar deze steekt er met kop en schouders bovenuit!)

De rammelende accu bij de Gazelle kun je makkelijk verhelpen, door een klein stukje p.l.m 2a3 millimeter schuimplastic van een oude teensleper in de sponning van de accu te plaatsen op beide kanten.

Waarom staan er nooit iets van de Koga myata want daar heb ik ook veel problemen mee gehad
en door zelf een duurdere accu te kopen kon ik de gewenste km halen en en niet de door de fabrikant
gemonteerde accu werd ook geen verdere tegemoet koming in gegeven.

Rij sinds 2008 met een Batavus Padova Easy. Bij 3635 km moest de achterband worden vervangen.
Bij km stand 6462 problemen met de ketting en tandwielen. Bij km stand 7100 de Shim-freewhl en de ketting moeten vervangen. Probleem is vervolgens mij dat deze fietsen achter 7 tandwiel bladen hebben en voor slechts één. Hierdoor staat de ketting bij de kleine versnellingen veel te schuim ten opzichte van elkaar wat een enorme slijtage geeft.
Waarom de banden reeds na 3600 km verslijten zijn is mij een raadsel

Mijn vrouw en ik hebben in oktober 2009 elk een Bikkel Ibee2 gekocht voor de prijs van elk 1500 euro.Het is een goede fiets om te berijden.Actieradius kan verschillend zijn.Ligt o.a. aan manier van fietsen,bandenspanning en temperatuur.Zelf heb ik eenmaal 80 km met 1 acculading gehaald.Dit was,op een enkel heuveltje na, grotendeels op vlakke wegen.Ook zonder trapondersteuning is het leuk fietsen met de Ibee2.Door het lage gewicht van de fietsen,(24 kg inclusief.accu),zijn ze makkelijk te tillen en mee te nemen op het fietsenrek van de auto.Enigste kleine nadeel is dat er af en toe een rammeltje in het voorwiel zit.Er is al 3x zonder problemen bij Bikelife in Gennep een ander voorwiel er ingezet,maar het rammeltje is er niet uit.Bij dit alles is het toch qua kwaliteit-prijsvergelijk een goede handelbare fiets.

Niet erg objectieve test. Te weinig fietsen en te weinig kilometers.
Ik rij een Xtract (zelfde electronisch-/ondersteuningssysteem als de Puch) en rij inmiddels 1,5 jaar met bijna 10.000 kilometer op de teller zonder enig probleem (www.mijnelektrischefiets.blogspot.com)

Ben het helemaal eens met de conclusie dat het een beetje een flut test is. ( we hebben zelf e-bike 3). Nooit van een rammelende accu gehoord. En de voorvering is niet al te stevig, maar ook weer niet te slap, voor ons gevoel juist op maat. De actiradius groter dan bij de meeste andere e-bikes. Fietst stevig (beter dan de Gazelle die mijn vrouw hiervoor had).
Ik snap niet wat de bedoeling van deze test is geweest, want er deugt niet zo veel van
Johan

Wij hebben onze Giant Vier jaar een TOP Fiets de volgende Fiets word weer een Giant
nog nooit iets aan de fiets gehad al zeer veel KM mee gefiest deze Fiets is een aanbeveling

In oktober 2009 heb ik een Gazelle Orange innergy aangeschaft.Het eerste half jaar ging het goed alles werkte naar behoren alleen was de accu snel leeg vond ik(na ongeveer 50 km).Hierna begonnen de problemen die werden zo veel dat de fiets naar Gazelle werd gestuurd,na 6 weken kreeg ik deze terug,alles was vernieuwd behalve de motor die was in orde volgens de werkorder.De fiets deed z’n uiterste best het ging goed,na de eerste keer accu vullen ging het echter weer mis,terug naar de leverancier,deze nam gelijk kontakt op met Gazelle,ik mocht de fiets niet meer mee nemen hij moest hem eerst uittesten.Na een enkel uurtje werd ik gebeld en kreeg de mededeling dat de fiets ingenomen was en dat ik een nieuwe uit mocht komen zoeken.Dat heb gedaan en rijd nu tot op het heden naar alle tevredenheid op een Chamonix xtra inn het verscil in prijs moest ik wel betalen maar dat vind ik niet meer dan normaal.Met dit hele verhaal wil ik alleen maar duidelijk maken dat er ook positieven geluiden zijn over Gazelle want waar vind je dit na 1 1/2 jaar je fiets omruilen voor een nieuwe. Trouwens het rammelen van de accu is heel eenvoudig op te lossen door de gelijder iets te verbuigen,wel door de leverancier natuurlijk.

Sinds 2010 heb ik een gazelle orange 21.90.Euro.Veel problemen mee gehad.Zijn al verschillende onderdelen vernieuwd.Haal nog geen 50 kilometer.,Dus kan niet ver van huis.De volgende fiets wordt een gigant gazelle heeft voor mij afgedaan

Wie o wie heeft er ervaring met de electrische fiets genaamd,,Stella’‘.
Niets zie ik erover in de test dus mijn vraag is: wie heeft de fiets en wat zijn de ervaringen ermee.
Met groets,
liesbeth

Verkoop prijzen in de test electrischefietsen is dat met of zonder accu?
Gazelle Orange Pure Innergy
Prijs: €1699. Met of zonder bronzen accu?

Wij hebben twee Gazelle Orange Innergy gekocht .Maar ze zijn niet goed als je wat in de bergen fiets.Te weinig ondersteuning ,maar op de gewone weg erg goed.We hebben wel de goud accu omdat we veel en ver fietsen. 

Ik heb nu 8 maanden een E-bike van Bikkel de fiets is niet slecht maar heeft wel een slap frame , en de ondersteuning vind ik niet prettig je moet steeds een beedje inhouden bij het fietsen, maar dat kan ook niet voor die prijs
Met een volle accu kom je ook niet ver , ik rij regelmatigmet een groepje mee en dan merk ik wel dat je toch niet de fiets gekocht heb waar je iets meer van verwacht had., ik ben na ongv 50km uitgefiets met een lage ondersteuning.
als ik dan met een sparta of Fyer vergelijk fiesen veel meer met een accu lading,
en de trapondersteuning is veel beter geregeld dat merkte ik wel.
de volgende E-bike geef ik toch wat meer geld uit voor meer fiets genot .en betere afwerking.

Is er iemand die ervaring heeft met het merk “Thorbike”? Zou dit heel graag van u vernemen.

Heb in april de Gazelle Orange Innergy met gouden accu gekocht. Een accu die aangeeft er 120 km mee te kunnen rijden.Mag blij zijn als ik er 65 haal. Daar baal ik van, iedere keer de angst of je met ondersteuning thuis kan komen.Waarom dat verkeerde voorlichten????????????  Zijn er nog mensen die eerlijk zijn?

Jammer dat er geen fietsen met LifePo4 accu’s zijn getest. Dit is een nieuw type accu die veel langer meegaat dan een Li-Ion die hooguit 2 ‘a 3 jaar meegaat.
De verwachting is dat steeds meer merken op dit type accu overstappen.
De fietsen die er nu al mee zijn uitgerust zijn o.a. de zeer goedkope Lifebike (799,-!), ProLithium (R-A-T), Popal en o.a. de fietsen van Harbin. Onbegrijpelijk dat de grote merken nog oude Li-Ion technieken gebruiken. Wie volgt?

Waarom is het Duitse merk KALKHOF niet opgenomen in jullie test ? In de test van de Telegraaf is dit merk als een van de beste uit hun test gekomen. rij er zelf mee, GEWELDIG accu haald 120 km.

Even reageren op de test van de Qwic Trend 2 , volgens de afbeelding die bij de test staat is het de Qwic Trend 2 NX7 die 1599 Euro.
Ik heb zelf sinds augustus 2011 De Qwic Trend 2 deze in namelijk met derailleur
Een fiets met uitstekende rij eigenschappen , met krachtige ondersteuning en een actieradius van circa 90 km in stand 3 , de fiets heeft totaal 6 standen.