Geen opmerkingen
Ook goed te fietsen zonder ondersteuning

bijna 4 jaar rijd ik met deze fiets dagelijks naar ‘t werk, 17 km enkel.
nog steeds eerste motor, eerste batterij en een plezier om mee te fietsen.
een groot verschil met mijn eerste elektrische fiets (bion-x) die ik nog geen 2 jaar gehouden heb en minstens 2 x een nieuwe motor en 2 x een nieuwe batterij heb gehad, en meerdere andere technische problemen.

wii hebben 2 koga myata tesla fietsen gekocht in juni 2010
en hebben er in de zomer ruim 1000 km op gefietst
een ideale fiets met groot bereik simpele bediening en ook zonder
ondersteuning goed te gebruiken.
enige nadeel is het gewicht maar verder prima fietsen

ik heb de Koga Tesla nu een jaar. Vindt hem geweldig rijden. Goede trapondersteuning,En wanneer het weer een beetje meezit,kun je ook makkelijk zonder trapondersteuning fietsen, Wij fietsen er heel veel mee,en hebben nog geen dag spijt gehad van deze toch wel prijzige aankoop.

Na 3 jaar op mijn eerste Tesla kocht ik een nieuwe in begin 2010. Heerlijk. De vorige had er al 8000 opzitten(geen enkele pech !!) want ik ging er mee van Boedapest naar huis. Wel kamers zoeken met laadpunt of gewoon stroompunt dus. Slechts 2 x wat moeilijk.
Vanuit Tours naar huis etc.etc. Heerlijk. Nu kan ik ook lange afstanden doen.
Mijn man kocht 2 jaar geleden ook een Koga Tesla-S (de rode) Nu gaan wij samen nog meer genieten van de tours. Dit jaar via de Noordkust naar Berlijn.
De accu’s zij nog niet vernieuwd. Laat ze wel altijd op stroom staan NIETS is stuk gegaan op de lange tochten. Heerlijke versnellingen (21) dus echt alles is mogelijk. Mijn nieuwe heeft ook die turboknop noem ik het maar. Een steile heuvel?? geen probleem als ik erg moe wordt dan kan ik “gas“bijgeven. Door ons zijn 2 andere mensen van 76 ook aan een dergelijke fiets begonnen. Hadden 12 jaar niet gefietst. Neem een dergelijke fiets, je start een tweede leven. !!

Heb deze fiets vorig jaar gekocht. Een prima fiets. Aan te bevelen bij iedereen.
Heb vorig jaar 2900 km. gefietst. De fiets is enigszins aan de zware kant.
Verder alleen maar positieve geluiden.

Wij hebben in Juni twee jaar de Koga miyata.

We hebben nu al 6200 km.gefietst.
Hij heeft nu de onderhouds beurt gehad en fietsen weer vrolijk verder,
Mijn man en ik zijn nu 70 jaar en hebben meer tijd om te fietsen.
Wij zijn er erg blij mee!
Alleen is hij wat zwaar.
Wij hebbeb hem bij fietshandel Vlassak gekocht en hij bied een hele goede service aan.wat erg belangrijk is bij zo’n dure fiets..
We hopen er nog vele jaren plezier er van hebben

Ik heb de Koga Tesla nu 4 jaar bijna 9000 km erop zitten met eerste accu,
mijn man heeft hem 3jaar en 5000 erop gereden zonder problemem.
Geweldige fietsen,Doordat wij zo geweldig er over te spreken zijn heeft de fietsen
winkel er nog 4 aan onze fiets vrienden verkocht.

Ik heb sinds eind december 2010, mijn koga tesla special (met 21 versnellingen)gekocht. Moet zeggen hij fietst prima, lekker licht en ook zonder ondersteuning fietst ie lekker. Zeker aan te raden voor iedereen die moeite heeft met fietsen. Ik heb zelf reuma, de bediening en remmen (hydralisch) is een fluitje van een cent. Ik hoop er nog vele kilometers op te fietsen.
Een pluim voor de fabrikant voor de mooie, afgewerkteen goedfietsende fiets.

Bijna twee jaar geleden kochten wij onze 2 Tesla fietsen. Helaas kunnen wij de positieve reacties van hierboven niet nazeggen. Doorlopend gedoe met de accu van beide fietsen. Zijn in de garantie vervangen en dan opnieuw kapot. Dealer heeft aangeboden de fietsen terug te nemen en te vervangen door E super model 2011. Staan nu bij de dealer met een brief er bij van de accu fabrikant dat er weer storingen zijn die eerst in de software moeten worden opgelost.
Koga levert uitstekende fietsen maar wij durven nauwelijks nog. Elke keer op eigen kracht naar huis is geen pretje.

Mijn man en ik hebben sinds 2007 allebei ‘‘n Koga Miyata tesla S 21 versnellingen, rode kleur die helaas niet meer gemaakt wordt. Ikzelf had 10 jaar niet meer gefietst en nu zo gauw het weer het toelaat gaan wij fietsen, heerlijk.

De koga tesla heb ik gekocht in augustus vorig jaar , met het voornemen om er iedere dag mee naar mijn werk te gaan 20 km h/t  Ik doe het nog steeds en ben erg gelukkig met mijn fiets , al was hij wel prijzig heb ik er nog geen dag spijt van gehad , heerlijk en zonder ondersteuning ook prima , goede service .

Wij fietsten al 11 jaar op een koga met 21 versn. en ik kreeg veel moeite met tegenwind en heuveltjes.
Toch maar naar de koga dealer gegaan en die vond het belangrijk dat we op meerdere merken een poosje gingen fietsen,
zo konden we een juiste keuze maken.
Wij dus meerdere keren terug om een andere uit te proberen,
dat was al een ervaring.
Gekozen voor de tesla sport en op fietsvakantie gegaan van tirol naar venetié.
We hebben daar veel bekijks gehad van andere fietsers,dat dit een elektrice fiets was konden ze bijna niet geloven ZO SPORTIEF.
Voor het eerst sinds jaren heb ik alle dagen mee kunnen fietsen.
Wij hoorden een kleine tik in het achterwiel,naar de dealer en er werd (gewoon) gelijk een nieuw achterwiel met motor ingezet,wat een service.
Aanschaf is duur maar dan heb je ook een SPORTFIETS met ondersteuning.

Perfecte fietsen !!
Mieke heeft een sport, een genot om mee te rijden !
Toen ook zelf de special gekocht in verband met copd voor extra “boost” op een hellling ,werkt prima !!
Gaan regelmatig een dagje er op uit met de hond in een aanhangertje(Doggy ride) zelfs dan is 75 km geen probleem . kortom een aanrader.
Wel wat prijzig maar dan heb je ook wat.

fijne fiets, ook gekocht omdat ik copd heb, in drie jaar al 6000 km gefietst terwijl voorheen 15 km per keer amper mogelijk was. In het gunstigste geval ( zonder veel wind en geen heuvels zelfs 86 km gehaald!

wij hebben koga tesla nu 2.5 jaar als ik verlichting aan zet valt de ondersteuning uit zonder verlichting werkt de ondersteuning wel.volgens de dealer moet er een nieuwe accu in kosten 600 euro waarvan wij zelf 430.euro moeten betalen. ik vind dit een slechte servise voor zo”:n dure fiets. na 2.5 jaar

Wij hebben bijna 2 jaar een (rode) Tesla-S. Aanvankelijk hadden we een nieuw model gekocht waarvan later bleek dat alleen het nieuwe de kleur was en wat verder in het jaar pas de technisch nieuwe modellen (met het nieuwe display) uitkwamen. Toeval wil dat de damesfiets een maandagochtend model was. Accu enz. enz. problemen die KOGA niet wilde erkennen. Zelfs de fietsvakman werd geschoffeerd waar wij bij waren. Maar ja, een lege accu na 25 KM op stand 2 is toch echt een probleem. Na 3 maanden modderen heb ik op het punt gestaan de fietsen in Heereveen bij KOGA te dumpen in de hal. In mijn beleving hoort bij een premium merk in ieder geval geen arrogante benadering. NIET KOGA maar de fietsvakman heeft het opgelost door onze oude (3 mnd) Koga’s in te ruilen en tegen een geringe vergoeding nieuwe te leveren. Voor de service van KOGA heb ik echter geen goed woord over.
Onze huidige fietsen bevallen ons echter prima, de naam neem ik dan maar op de koop toe. Wil je echt het nieuwste model hebben, volg dan kritisch de web site van KOGA en kijk naar kleine verschillen in de specificaties zoals accu capaciteit en bijv. wel geen manchet om de verende zadelpen, soort verlichting, display e.d. Tenslotte, meer dan € 6000,- voor 2 fietsen is veel geld en dan mag je best wat eisen stellen. Onze fietsvakman heeft het begrepen, nu KOGA nog.

mijn vrouw en ik hebben de koga tesla s nu 3 jaar en hebben ruim 10000 km gefietst en met heel veel plezier. tot op heden geen onkosten aan gehad, zelfs geen kapotte band. bij de laatste controle in maart.jl. leek at de accu nog in uitstekende konditie was.
petje af voor deze fiets.

Laat ik een Koga Tesla S kopen, dacht ik in mijn onschuld. De dealer raadde mij een ander merk aan, een Flyer T8, mijn vrouw heeft deze T8 gekocht. Was ik maar niet zo eigenwijs geweest….terwijl mijn vrouw vrolijk verder fietst, staat mijn Koga meer bij de dealer dan thuis. Intussen het derde achterwiel en een set nieuwe tandwielen (lekker als de fiets dertig km van huis opeens niet meer wil trappen). Het lijkt wel of er iemand achteraan sleept met een anker, zo zwaar trapt de fiets. Zonder ondersteuning is er niet op te fietsen, vindt zelfs de monteur. Weer nieuwe software, weer terug naar de dealer, intussen de zevende keer in minder dan een jaar. De dealer gaat nu contact opnemen met Koga. Maar even afwachten hoe dat afloopt, anders gaat ie op Marktplaats als “miskoop van het jaar”.

Ook ik heb een Tesla Special “versleten” in een half jaar tijd.
Wat een ramp deze fiets.
Het enige wat er goed aan is is het uiterlijk,want het is gewoon een heel mooie fiets.
Het grote probleem is echter de kwaliteit. Deze is op zijn zacht gezegd belabberd.
Volgende problemen gehad in het half jaar dat ik deze fiets in bezit had;
Tandwielcassette achter (ca 30km van huis en kon niet meer fietsen)
maand later nogmaals nieuwe cassette,nieuwe bagagedrager (zwaardere uitvoering)telkens na een regenbui geen ondersteuning meer ,talrijke software problemen.
Van het half jaar dat ik deze fiets in bezit heb gehad heeft deze 21/2 maand bij de fietsenmaker gestaan dan wel dat deze terug moest naar de fabriek.
Uiteindelijk maar een andere gekregen en deze bevalt tot nu toe(even afkloppen) goed.
Conclusie,Koga fietsen betaal je gewoon veel te duur!!!!!!!!!!!!!!
Mijn vrouw heeft een Flyer (nu reeds 2 jaar) en daar mankeert nooit iets aan.

Vervolg Tesla S.
Na contact met KOGA moest de dealer de fiets maar weer repareren.* De dealer wil dat niet meer doen!* Ze zijn op deze fiets uitgekeken. Intussen heb ik een brief aan KOGA gestuurd om de koopovereenkomst te ontbinden en een nieuw exemplaar te leveren. Maar KOGA laat niets van zich horen. De advertentie voor Marktplaats heb ik intussen al klaar. Wordt vervolgd.
En ja, had ik maar naar de dealer geluisterd en een Flyer aangeschaft!

ik heb al 2 jaar de koga tesla , en ben er heel er tevreden over,
ja wat de prijs betreft ik had mijn koga in geruild en kreeg er een hele goede prijs voor,
zonder onder steuning fietst de fiets nog licht,.
in een woord een geweldige fiets, laat ik het zo zeggen ! de mercedes onder de fietsen,

Hallo,

Al een half jaar een koga tesla special en die bevalt heeeel goed!
Geen enkel probleem, lees hier veel (dezelfde persoon) over klachten.
Dat is gewoon botte pech, kan je met alles hebben. Op het aantal verkochte fietsen zal er altijd wel iets niet goed zijn. Ook de service is soms niet goed.
We werken met mensen deze tijd en die maken fouten en misopvattingen.
Over het algemeen moeten we niet klagen maar leef je leven!

Succes met fietsen!

Sinds twee maanden een tesla special. Wat een heellijke fiets is dat!!!!!!
Volkomen geruisloze motor, wanneer een electr. fiets van een ander merk passeer, hoor ik vaak het motortje zoemen. Ook is het prettig dat de motor in het achterwiel zit, een fiets met de motor voorin stuurt iets onrustig Het naadeel is weer dat al het gewicht van motor en accu op het achterwiel rust. Want bij het in de berging zetten moet ik de achterkant optillen. Ook komt het nogal eens voor dat het sleuteltje afbreekt. Het bijgeleverde sleuteltje dat ingeklapt kan worden heeft als nadeel dat je ongemerkt veel kracht kan zetten op de baard van de sleutel zodat deze dafbreekt. Gebruik liever de reservesleutel welke normaal is uitgevoerd.

Wij hebben ook 2 Tesla S de rode uitvoering model 2009 in september 2008 aan ons geleverd. Wij vinden het op zich ook heerlijke fietsen, alhoewel als de accu’s leeg zijn gefietst (gem. na 30 km), er bijna niet op valt te fietsen zo zwaar ze dan trappen!
Hoe kan het dat er zoveel eerdere reacties zijn met ervaringen dat ze ook zonder ondersteuning heel goed fietsen?!! Dat begrijpen we niet helemaal. Zouden onze fietsen niet goed zijn afgesteld?
Wat ikzelf (Rob) jammer vind is dat de ondersteuning niet verder gaat dan 27 km p/u. Dat begrijp ik wel, vanwege de wet van max. 25 km p/u? Maar ook dan weer heel zwaar gaat qua trappen, waardoor ik vrijwel verplicht weer minder dan 27 km p/u ga fietsen omdat sneller niet prettig fietst. Terwijl af en toe even 28 km p/u of zelfs iets sneller fietsen ook wel prettig zou zijn.
Hij zou dan toch eigenlijk gewoon in een soort van vrij moeten gaan en dat men dan zonder trapondersteuning prima harder kan fietsen?! Ook fiets ik altijd in versnelling 3 bij 7 en dat is nog te licht voor mij. Ik had liever een zwaardere versnelling gehad. Maar goed, das erg persoonlijk denk ik.
Een kleinere tandwiel erop de oplossing? 

De sleutels zijn inderdaad wel sjiek, maar erg zwak. Die van mij is vandaag gebroken en die van mijn  vriendin staat ook half krom. En nu zullen jullie wel denken…. maar nee, ik heb niet zoveel kracht gebruikt als dat ik fiets hoor!  

Hans (of iemand anders natuurlijk), weet jij misschien waar je het beste nieuwe sleutels kan bestellen? Zodat we die zo snel mogelijk in huis hebben of ergens kunnen ophalen?
Onze reservesleutels liggen namelijk in het buitenland. Bedankt!

Ook wij hebben nu anderhalf jaar  een Koga Tesla, wij zijn er erg mee te vreden .commentaar kan ik ook wel bedenken. heb 2 jaar geleden een hartinfarct gehad maar dan is er zonder ondersteuning geen km op te fietsen. maar dat lukt ook niet op een gewone fiets met versnelling. ze zijn geheel geruisloos, ik lees in de vorige reaktie ook van geruis tijdens het fietsen dat is mij ook bekend heb diverse fietsen uit geprobeerd. nog geen enkel probleem gehad. zal moeten zoeken om weer zo,n prima fiets te vinden,de prijs is het enige bezwaar.                 An3s

We hebben vorig jaar juni 2010 twee elektrische fietsen gekocht.
Na wat in formatie hebben wij de KOGA MYATA type.TESLA-LLADY SILVER/BL.
gekocht en nog steeds geen spijt
Het zijn heerlijke rijwielen om mee te fietsen vooral het bereik klopt met de
opgave van de fabrikant. uit en thuis kunnen we,zonder laden en rijden gemiddeld in stand 2,de afstand van ± 45 -55 km halen. We gebruiken de fietsen bijna dagelijks voor boodschappen in ons dorp en geregeld een tourtocht je tussen door.Na terug komst worden de fieten op het stroom net aangesloten en blijven aan gesloten tot we ze weer gebruiken
Het onderhoud van deze fietsen is bij onze daeler in zeer goede handen.
We kunnen deze fietsen iedereen aan bevelen

*Na al deze mooie berichten wil ik niet achterblijven ik heb sind  4 weken een koga Advance E Bike ik denk de opvolger van de tesla en heb er al 500 km opzitten en ik moet zeggen  VOORTREFFELIJK wat een genot…..ik had 50 km gereden  in de 1en had nog  40 %energie over.
Ik hoorde een klein tikje links en melde dat bij de fietsenmaker bij de eerste beurt nu ………het zat in de trappers…….niewe erop  probleem opgelost.
Dus alles bijeen ben ik zeer tevreden over de fiets & de rijwielhandel in LOTTUM-Kellenaars voor de service.
Ben Gelaudemans
-

Tsja, mijnheer Peter, het is alweer dezelfde persoon. Maar ik probeer de (toekomstige) klanten van Koga wat wijzer te maken. Koga  geeft nu toe dat het achterwiel niet deugt en doet verder NIETS. De dealer moest het maar regelen. En die vroeg “slechts” 700 euro om de problemen op te lossen. Dus toch maar een advocaat ingeschakeld. En opeens mag ik een andere fiets uitzoeken zonder bijbetaling. Had ik maar meteen naar de dealer geluisterd. Ik heb nu een Flyer besteld.

de prijs is het bewijs in twee jaar tijd 4000 km gefietst en geen enkel probleem zal het ieder aanraden  maar wel duur en zwaar 

Prima fiets, mooi ook.
Maar schiet ernstig tekort in actieradius.
Voor zo’n prijs mag je volgens mij meer dan 40 km verwachten voordat je helemaal alleen zelf op de pedalen moet.
De volgende wordt een Flyer die met gemak twee keer zo ver rijdt en wel zo soepel.
Advies: stel ook geen vragen aan de mevrouw van de klantenservice want die weet van toeten noch blazen.  
Of heeft ze misschien de opdracht om de klanten het bos in te sturen?

Sinds 5 jaar ben ik in het bezit van een Koga Tesla ,fiets er regelmatig op en hij bevalt mijn priema. ( ik hoor het van andere merken wel anders )
Goedkoop is een Koga niet , maar de sevice garantie is uitstekent.
De fiets brachten wij weg voor een service beurt ,toen was de fiets toch al dik 4 jaar aud. Na dat de fiets door onze fietsemaker voorzien was van een grondige service beurt bleek er een haarscheur bij het balhoofdstel te zitten .
Waar door ik spontaan een niewe fiets kreeg.(Bravo KOGA )

Uitstekende koga tesla L gekocht in 2008 (licht groen), nu bijna 20.000km gelopen zonder enige storing of probleem.
Onderhoud slechts een nieuwe ketting+tandwielen en versnelling (onder garantie). De versnelling had ik nooit geolied was daardoor stroef geworden.
Het eerste jaar fietste ik veel zonder bekrachtiging in 2e verzet 7e versnelling, enkel met tegenwind en viaducten gebruikte ik stand 1. Ik haalde zo met gemak de 100km.
Nu merk ik pas dat de ondersteuning minder sterk wordt waardoor ik meestal in stand 1 fiets (tegenwoordig wel in 3e verzet 6e versnelling dus verbruikt daardoor meer stroom). Voor viaducten en tegenwind gebruik ik stand 2. Ik fiets naar mijn werk en terug (20km) en verbruik dan voor zo’n 30-40km aan stroom afhankelijk van hoeveel kracht ik zet op de trappers. Scheelt erg veel of ik 17km p/u of 23km p/u rijd. Maar goed, het trouwe ros is inmiddels wel zo’n 20.000km verder en heeft mij geweldige diensten bewezen.

Heel blij ben ik met mijn Koga Myata Tesla.
Nu kan mijn echtgenoot weer lekker in zijn eigen tempo fietsen omdat ik beter kan meekomen.

Ik heb mijn Koga Tesla special sinds juli 2010. Tot afgelopen november geen problemen gehad. Nu valt de display uit bij vochtig weer. De ondersteuning werkt dan nog wel. Maar als ik de fiets de volgende ochtend nodig heb dan werkt de o ndersteuning niet meer. Erg irritant. want in Nederland is het vaak vohtig en nat weer. Wie heeft dit probleem ook.

Mijn Tesla heb ik 2e hands gekocht. De fiets is 4 jaar oud. Na enkele maanden had ik 2 scheuren in het balhoofd. Ik ben toen naar Henk de Rooij fietsenzaak in Helmond gegaan voor hulp. Ondanks dat ik de fiets daar niet heb gekocht werd ik fantastisch geholpen.
Het heeft totaal 8 weken geduurd maar dit was het resultaat:
Een nieuw frame omdat er levenslang garantie op zit.
Tot mijn verbazing was het volgende ook nieuw:
Voorspatbord, Voorrem, Voorvork met monodemper (ipv dubbele demper)
Kettingbeschermer, Achterspatbord, Bagagedrager met verlichting en elastieken, jasbeschermers, bel.
Na het checken van de verlichting merkte ik dat de km-stand op nul stond. Bij nadere controle blijkt ook de accu nieuw te zijn.
Je betaalt voor een Koga iets meer maar wat een service en garantie!
Hulde aan Henk de Rooij en aan Koga! (Dit alles was zonder kosten)

cg van kats 05-02-2012

In mei 2008 2 Koga miyata tesla’s Tour aan geschaft. Nu 4 jaar later niet echt tevreden over zo’n dure fiets. Jankende remmen zowel voor als achter. Mijn dealer krijgt het niet verholpen. Bellen afgebroken. Achter verlichting via spatborden al buitenom aangesloten. Verende zadel pennen al vervangen omdat er al te veel speling was ingekomen.(post moderne is een goeie vervanger) Bedienings kabels , ondanks dat de fietsen altijd binnen staan, zitten vast. Tandwielen en ketting vervangen terwijl we niet meer dan 3000 km per jaar fietsen.Het schakelen gaat wel licht maar de ketting loopt regelmatig onder met het grote voortandwiel mee omhoog en zit dan vast. Schietsleutel/klapsleutel zit vaak vast en is al gebroken.(Nieuw slot) Display verlichting stuk, is vervangen tijdens garantie. Display contact met basishouder geen goed contact en is daarom niet goed aan te krijgen.(Dus geen ondersteuning) Nu bij vriezend weer heb ik problemen met het opladen. Ook is de accu leeggelopen tijdens het fietsen binnen een paar minuten, zonder dat ik het gemerkt heb. Totdat de ondersteuning uitviel. Corrosie onder de spatborden ziet er lelijk uit. De fietsen zijn altijd door de dealer in onderhoud geweest. Ook zijn we erg zuinig op onze fietsen en behandelen ze volgens de voorschriften. Wij houden echt van Koga-miyata maar bij de volgende aanschaf moet ik echt nog eens goed nadenken of het weer een Koga wordt. Vriendelijke groet, Fam. van Kats.
Ps. Wat kan ik aan die jankende remmen doen? Achtertrommel is al uitelkaar geweest en netjes geschuurd) Voorrem is een rollerbrake, wat is daar aan te doen?

15-4-2012
hoi allemaal
ik heb ook eenKoga miyata gekocht
tesla speciaal
heerlijke fiets .daarom ben ik zeer te vreden ook met de service bij
Arnold v.d. eynden in baarn,