Geweldige fiets rijdt soepel en ligt goed op de weg.
Had voorheen een koga Myata tesla en heb daar 10.000 mee getrapt.
Deze is nog prettiger en de afneembare accu is een uitkomst als je ergens anders de accu op moet laden. b.v. hotel of familie.
Ben erg tevreden.

hoop jullie er mee geholpen te hebben om een keuze te maken.
Anske

Jan en Ietje,
Wij hebben de “Koga E-light” fietsen in juli 2010 gekocht en er inmiddels 2000 km mee gefietst. In het najaar 2010 meegenomen naar Zuid-Europa. Fietsen zijn mooi en goed afgewerkt en door het geringe gewicht goed mee te nemen. Ook gaat de accu lang, bij ons gemiddeld 80 km mee. Wel wat problemen o.a. herenfiets nieuwe achteras, tandwielen en ketting en bij de damesfiets een nieuwe achteras. Bij warm weer +28 c gingen de fietsen na 10 a 15 km zwaar trappen, maar dit kan verholpen zijn? nog niet kunnen controleren.
Het verkoop argument “dat deze fiets ook zonder ondersteuning normaal fietst” valt in de praktijk nogal tegen.

Ik heb de Koga E-light sinds september 2010 en rijd er bijna elke dag mee naar mijn werk. Hij bevalt me uitstekend! Ik moet de Papendrechtse brug opfietsen en dat is op deze fiets een makkie!
Ik heb als extra een verende zadelpen en jasbeschermers genomen en een mandje voorop.
Ik heb wel problemen gehad met de accu: die laadde niet verder op dan ongeveer 84 %, maar met de nieuwe accu geen problemen meer. Ook is mijn achteras vervangen, dat was snel gedaan door de dealer.
Een fietstas (voor de dagelijkse boodschappen) is lastig te bevestigen, maar met tie-rips hebben we dat wel voor elkaar gekregen.
Ik ben heel tevreden met mijn mooie fiets!

I.W.Meijer 07-04-11
Ik heb een Koga e light sinds 14 07 2010.Heb ongeveer 2200 km gefietst. 9 keer gestrand door dat de ondersteuning uitviel .
2 keer uitval na de service beurten.{volvgestart,10 km gefietst accu leeg}
Daarnaast verschillende keren de melding e05 gehad
Helaas Koga ik had liever positief gereageerd,maar ik ben totaal niet tevreden over deze fiets van deze prijsklasse.
Groet I.W.Meijer

Wij hebben 2 Koga E Light sinds aug. 2010 en hebben ongeveer 2000 km. gefietst. Er zijn vanaf het begin storingen van het niet erkennen van de display
toen we in spanje aan kwamen en de fiets 6 week niet konden gebruiken.
verder zijn er nieuwe kettingen en tandwielen gemonteerd tot veel te snel een
lege accu en nu weer een nieuw achterwiel. Van deze periode hebben de fietsen 3 maand op de logeer kamer aan de stroom gestaan dus niet gebruikt.
Ik raad Koga aan ze om te ruilen voor een paar fietsen die goed zijn.
Mooie dure fiets maar alleen problemen
R.Bennema

Ook ik heb sinds vorig jaar een E- Bike, deze fiets gebruik ik voor Woon Werk verkeer, 25 km heen en 25 km terug.
De batterij voldoet.en je kunt er inderdaad 80 km mee fietsen, ook bij mij zijn de tandwielen vervangen. Zelf ben ik groot koga fan naast de randeneur waar ik zeer tevreden over ben . Ben ik ook geweldig blij met de E-bike. Er is bijna niets mooier dan fietsen door Europa op een Koga.

Heb sinds enige maanden 2 fietsen M/V Koga E-Licht bevalt prima. Zo’n 1500km op gereden.Kan ook zonder ondersteuning er goed op fietsen alles werkt prima geen problemen met de fiets gehad. hebben er nu zo’n 1500 km er op zitten maar daar komen er dit jaar nog wel enkele honderden km bij. Niets anders dan lof over de fietsen. Fijn om deze Koga fietsen te rijden.

ik heb nu bijna een jaar de E-bike en meer dan 2000 km gefietst.Ben wel tevreden maar alleen de accu is na de winter niet meer optimaal maar tijdens de controle beurt gaf hij 100 procent te werken maar de accu is bij 40 km in de hoogste stand snel leeg. Terwijl bij aanschaf de actieradius 70- 80 km was.

i.w.meijer.05-05-011.
Vervolg op mijn mail van 07-04 -11.Mijn dealer Fokkink Tweewielers in Ruurlo
heeft mijn Koga teruggenomen en een nieuwe fiets geleverd. Ik ben
over deze sevice erg tevreden en ik hoop op heel veel fietsplezier.
Groet .
I.W>Meijer.

Kan me in veel reacties hierboven vinden. Ook bij mij zijn er al diverse onderdelen (tandwielen, banden) vervangen.
Allemaal klachten die bekend zijn bij de handelaar dus denk ik waarom niet op voorhand vervangen!
Ook valt soms om onverklaarbare reden de ondersteuning weg.
Fietst echter fantastisch! Zonder ondersteuning vind ik het echter niets. Trapt dan veel zwaarder als een normale sportfiets.
Al met al ben ik tevreden, ook al om het gewicht wat toch voor mij erg belangrijk is omdat ik hem meeneem op de boot en dan is elke kilo om te beuren er 1 te veel!

Ik nader het moment dat ik bij de dealer en Koga ga aandringen op geld terug. Mijn Koga e-light is van november vorig jaar en sindsdien is het kommer en kwel. Ik vind het nog steeds de mooiste e-bike op dit moment verkrijgbaar maar ik maak me ernistig zorgen over de keren dat ik nog naar de fietsenmaker moet omdat er weer eens iets vervangen moet worden. Sinds november vorig jaar:

- Bagagedrager vervangen omdat de accu slecht contact maakte. – 3 keer de cassette achter vervangen. – Voorbladen voor vervangen. – Achterwiel vervangen ivm roestvorming op de as. – buitenkabels vervangen ivm spontane verkleuring. – ketting vervangen ivm overmatige slijtage. – schakel binnenkabel vervangen ivm roestvorming (wilde niet meer schakelen). – sleutel vh slot (klapsleutel) afgebroken. – accu capaciteit loopt in de winter aanmerkelijk terug. – ketting knarst over de tandwielen. – bij terugtrappen dreigt de ketting van de tandwielen te lopen (schijnt normaal te zijn). – lichtsensor werkt niet meer (licht blijft branden).

Verder – als er geen problemen zijn fietst het fantastisch. – Ik ben er super zuinig op en heb nog nooit zo’n dure fiets gehad maar heb ook nog nooit een fiets gehad met zoveel problemen : ((

Sinds juli 2010 ben ook ik in het bezit van een E-light, als hij het doet doet hij het fantastisch alleen voor hoelang? Tijdens de eerste testrit liep spontaan de voorband eraf en blokkerde het voorwiel. Fiets heeft 3 maanden stil gestaan in de zomer omdat de complete elektrische unit, accu en bedradingen vervangen diende te worden. De tandwielen zijn ook al 2 maal vervangen. Gisteren viel de ondersteuning weer weg (melding E05) dus deze week weer terug naar de dealer. Zolangzamerhand durf ik bijna niet meer terug te gaan naar de winkelier, hij ziet me al weer aankomen. Reactie vanuit Koga vind ik zeer matig, zeker voor zo’n dure fiets. Gelukkig is alles tot nu toe kosteloos gerepareerd en heb ik iedere keer een leen-koga gekregen.

Na alle reacties gelezen te hebben, van welk merk ook, wacht ik toch maar even. Jammer want ik had er wel zin in.

Vorige week twee E-Comfort gekocht (dames en heren). Na de allereerste 100 meter met de herenfiets, problemen met de naafversnelling.Kabel was niet goed gemonteerd.Na de allereerste 500 meter met de damesfiets problemen met het display.Trapondersteuning defect en motor moet vervangen worden.Vandaag motor vervangen in garantie en na 2 km een barst en breuk in het motorhuis. Een slecht begin voor een kwaliteitsmerk. Wij hadden het ons anders voorgesteld.Gelukkig een dealer die alles in het werk stelt om dit zo vlug mogelijk te verhelpen. Aan de firma KOGA , je hebt zeker de mooiste en de duurste maar misschien niet de beste.
Groeten,
Fam DE VOS

Zoals eerder vermeld door andere ongelukkige bezitters is mijn E-light reeds tijdens de eerste kilometer uitgevallen (melding E 05). Na tientallen keren bij de fietshandelaar werd de fiets vervangen door een nieuwe. Ook deze nieuwe fiets vertoont dezelfde gebreken (trapondersteuning uitvallen op de meest ongepaste momenten E05). Het wordt stilaan welletjes en indien de fiets na huidige herstelbeurt niet naar behoren functioneert vraag ik mijn dure centen terug.
Fietsplezier had ik mij anders voorgesteld.
Groeten,
Jan Herbots

Ik heb mijn E-light nu een jaar.
Als hij het doet, vind ik het absoluut een geweldige fiets!!  Een mooi en heel sportief model ook.
Ik fiets in Nederland overwegend zonder trapondersteuning . Ondanks het gewicht van de accu fietst hij dan erg licht en duidelijk al weer beter dan mijn ongeveer 5 jaar oude hybride Koga. (ALs ik zonder accu wil fietsen heb ik geen kilometer teller meer en werken de lichten niet).
Ik heb hem echter gekocht om in het buitenland in heuvelachtig of bergachtig gebied te kunnen fietsen. Vorig jaar viel na een paar dagen fietsvakantie in Oostenrijk helaas de trapondersteuning al uit en ondanks veel telefoontjes met de leverancier lukte het niet om dit op te lossen. Bij thuiskomst bleek er een kabelbreuk. Heel frustrerend allemaal.
Daarna bijna een jaar probleemloos gefietst. Tot net voor servicebeurt   een paar weken geleden bleek dat tijdens het sturen in bochten  de trapondersteuning uitviel, wederom door kabelbreuk.
Weer gerepareerd en nu afgelopen weekend opnieuw uitgevallen. Mijn vertrouwen in deze superfiets wordt hiermee wel erg op de proef gesteld!!

Het begint erop te lijken, zeker ook na lezen van bovenstaande ervaringen, dat de eerste lichting van de e-light nog veel gebreken vertoont!

Heel jammer want als hij het doet is het echt een superfiets!!

Marijke Kok
  

Ook wij hebben een dames en een heren koga E-light fiets gekocht. Wij waren zeer tevreden over de fietsen, op het rammelen van het voorframe van de damesfiets na. Wij hadden een actieradius van zeker 80 km en konden ook goed fietsen zonder ondersteuning. Na 500km moesten de fietsen voor een eerste sevicebeurt naar de fietsenwinkel en werd de software (helaas) gereset omdat er een fout geconstateerd was in de software door de fabrikant.
Toen ik mijn fiets ophaalde voelde ik meteen dat ik veel meer ondersteuning had dan voorheen maar ook een veel kleinere actieradius nl nog maar 40 a 50 km. Ook kan ik niet meer fietsen zonder ondersteuning want het is dan net of de rem er flink op gaat. Wij hebben ervaren met deze fietsen dat het ook anders kan.Helaas zegt koga dat dit normaal is.Wij hebben een probleem want we hebben de fietsen gekocht om o.a.ook wat grotere afstanden te fietsen en dat lukt nu niet meer. Zijn er meer mensen die deze problemen hebben en kunnen we ze eventueel bundelen? Ik zou het graag willen horen.
Nelleke Beimer

ook ik heb een koga e-licht gekocht vorig jaar september.
ondersteuning is al 3x uitgevallen,ben tevreden over de fiets als alles goed
functioneerd maar je kan er niet op vertrouwen, zou niet mogen met een fiets van deze prijsklasse.
heb 4jaar een sparta e-bike gehad 8000 km mee gefiets en nooit problemen gehad.
snap eigenlijk ook niet hoe deze e-bike fiets van het jaar 2010 is geworden.
je vertrouwd er toch op dat je dan ook een betrouwbare fiets koopt

Ook ik heb een Koga Miyata E-Light gekocht in november 2010.
Koga fabriek heeft mij nieuwe software aangeboden en 5 jaar extra garantie!
Na 900 km op onze (zus en ik) reis naar Santiago de Compostela begaf de ondersteuning het. Na vele telefoontjes en e-mails biedt Koga dit mij aan)
De fiets is opgehaald bij de dealer maar heb tot nu toe nog geen fiets…
Graag zou ik fietsen nu, ik heb niet voor niets zo’n dure fiets.
Ik heb nu al sinds ik terug ben uit Santiago bijna 2 maanden mijn fiets meer tot mijn beschikking vanwege de ellende tijdens mijn fietsreis naar Santiago d C
zie: ritaeneugenienaarsantiago.blogspot.com/
Men begint bij het einde van onze reis en dan clicken op ‘older posts’ dan ga je steeds een dag terug totdat je eindigt aan het begin van onze reis !

Oei oei, ik wou net een koga kopen voor het woon werk verkeer (50km/dag)
Maar het is niet de bedoeling dat ik om de haverklap iets voorheb met mijn fiets.

Njet dus, jammer!!!

wij hebben al diverse Koga’s gehad en nog, zijn aan E-bikes toe, maar ik heb wel schrik gekregen na al deze problemen. wanneer doet Koga hier iets aan?

Ook ik heb een Koga E-light fiets. Tijdens een gemiddelde fietstocht van 60 km valt de fiets zo’n 20 keer uit met code e0005. Hiervoor al 3 keer bij de verkopende fietsenmaker geweest maar tot op heden nog niet verholpen. Fietsenmaker laat ook wel weten dat hij eigenlijk niet goed weet hoe hij dit probleem moet verhelpen.
Zelf ben ik deze fiets dus inmiddels behoorlijk beu. Ik hoop dat Koga snel met een passende oplossing komt voor dit probleem wat vaker bij dit type koga fiets voorkomt.

HALLO IK STOND JUIST OP HET PUNT EEN ELECTRISCHE FIETS VAN COGA TE KOPEN OMDAT DIE ZO MOOI IS EN DE UITLEG IN DE WINKEL HEEL POSITIEF KLONK . MAAR NU HEB IK TOCH ERGE TWIJFELS NAAR AL DIE KLACHTEN GELEZEN TE HEBBEN WANT NB DIT IS TOCH OOK EEN DURE FIETS .JA NU DURF IK TOCH NIET EEN COGA KOPEN .HEEEEL SPIJTIG

mijn koga E-bike, kan ik zonder ondersteuning niet fietsen, het is net of de ‘rem’ er op staat. vandaag kwam er een plof uit het motor gedeelte en ‘s insdien zit er een gierend geluid in me achter wiel, fiets komt net van de 500 km beurt vandaan. fiets gekocht in juni 2011 staat nu 850 km op, ben ik van koga niet gewend fiets al reeds 25 jaar un koga, welliswaar geen elektra maar nooit problemen gehad. zal mijn benieuwen wat me dealer morgen verteld

mijn koga e-light voor de vijfde keer vanmorgen weer naar dealer gebracht
omdat de ondersteuning het gisteren weer niet deed
is moeilijk nog op deze fiets te vertrouwen als op nog geen jaar tijd waarvan ook nog 5 maanden niet is gefiets in de winter de ondersteuning het weer liet afweten
hoop dat koga deze keer het probleem voorgoed oplost en deze fiets voor mijn part vervangt voor een ander model heb geen vertrouwen meer in deze fiets

mijn man en ik hebben allebei een Koga e-light en we hebben er vanaf eind maart er 3000 km mee gefietst. Een geweldige ervaring!!!!! We waren fan van Koga en blijven het ook helemaal. Mijn man had de eerste week wel een software probleem en de fiets is na een paar pogingen terug naar de fabriek geweest. Ik kan er wel bijna 100 km op de power ondersteuning mee fietsen met wind en heuvels. Mijn man kan er iets minder km mee.

Sinds Mei 2011 ben ik in het bezit van een Koga E-Light.
Ik lees hier bijzonder veel slechte reactie’s.
Tot op heden (1800 km) gedaan met de fiets en geen enkel probleem.
Hij rijdt bijzonder goed en ben er meer dan tevreden over.
De wegen in België zijn niet echt goed en hierdoor wordt de fiets echt op de proef gesteld. Harde putten, … de slechte fietspaden in België.
Met de battery rij ik op stand 3 (power) met zeer veel wind op kop een 50 km.
In eco stand kan ik er gerust 300 km mee doen.
In stand normaal haal ik een gemiddelde van 80 tot 90 km.
Ik vind het bijzonder handig dat je kan overschakelen aan het stuur naar een andere stand.
Met deze Koga heb ik al bijzonder veel km gedaan op korte tijd ook zonder ondersteuning en voor mij valt dit heel goed mee.
Als ik dan toch een minpuntje moet opnoemen dan vind ik de fiets redelijk hard zijn daan er geen vering opzit. Langs de andere kant gaat al je kracht in de ondersteuning zelf.
Vermids ik bijzonder veel km afleg met deze fiets zal ik later nog een reacite schrijven na 5000 km.
Hopelijk blijven de problemen uit die ik hierboven lees.

De E-light is een perfecte fiets zonder het bekende ouwelullen-imago wat aan de elektrischa fiets kleeft. Wel erg duur, maar wel met de beste Shimanogroep gemonteerd. Ik het begin bleek de afstellingniet goed te zijn, de fiets hield de hele tijd in. Na vee; zeuren bijde dealer en telkens nieuwe software installeren is de fiets opgestuurd naar Koga, toe was hij perfect. Ikrijd er met gemak25 km gemiddeld mee en heb een bereik van 80-100 km als ik op gemiddelde ondersteuning rijdt  (stand 2). Wat me wel is opgevallen, ook als ik deandere klachten lees, is dat de gemiddelde dealer nog te weining verstand van e-bikes heeft, zeker ook als het om een nieuw model gaat. Eis in dat geval dat de fiets naar Koga wordt opgestuurd, men heeft bij Koga ook een helpdesk, waar dealers mee kunnen bellen.Wel een minpunt is dat je niet zelf van dehelpdesk gebruik kanmaken als gebruiker, Kopga schermt zich erg af naar haar klanten toe, jammer!

Wie kan mij vertellen of de fietsen die nu afgeleverd worden nog problemen
hebben, als dat zo is begin ik er niet aan.

Groeten Daan

Al jaren fietsen mijn vrouw en ik al jaren licht en met veel plezier op een Koga Miyata. We hebben al heel wat informatie de revue laten passeren en na veel wikken en wegen zouden we volgend voorjaar twee Koga’s e-light aanschaffen. Ik schrijf “ zouden”, omdat na alle bovenstaande ellende gelezen te hebben gaan we maar verder met het zoeken naar een e-bike, die het naar behoren doet en wellicht voor minder geld.

Vaarwel Koga !!!!

Ik was ook op zoek naar een E-light of E-runner.
Maar als ik al deze klachten lees ben ik echt geschokt!
Als Koga-fan doet dit echt pijn. Is dit de keerzijde van het succes?
Ik rijd en verkoop uit hobby al jaren gebruikte Koga Miyata’s.
Dit altijd tot volle tevredenheid.
Het zou natuurlijk nooit mogen dat er zoveel problemen zijn met een E-fiets van €3300,00.
De E- techniek, afkomstig van Sparta in het verleden, was bij de Tesla Koga’s redelijk probleemloos.
Maar deze klachtenregen mogen ze in Heerenveen wel wat serieuzer nemen.
Dat veel dealers nog te weinig ervaring hebben met E-bikes dat is me wel duidelijk geworden.
Ik wacht er nog ff mee….

Jemig, niet best wat ik allemaal lees….
In januari 2012 worden mijn 2 bestelde E-Limited (dames en een heren model) afgeleverd. Dit is bij elkaar 8000 Euro, en ik hoop niet dat ik de problemen ga ondervinden die het merendeel van de mensen hier helaas ondervonden heeft.

Ook ik heb Koga Miyata gekozen in de 1e plaats voor kwaliteit, en daar ontbreekt het blijkbaar wel aan als ik de reacties lees.

Oproep aan  Koga-rijders,

Bovenstaande reacties bevestigen onze ervaringen.
Wij hebben zeer slechte ervaringen met de Koga ebike lite.
Wij hebben de fietsen 16 maanden en zijn tot op heden zeer weinig gebruikt.
Dit mag niet gebeuren met dergelijke (dure) fietsen.
De problemen zijn legio: lekke binnenbanden, uitval systeem, accu problemen, Achterasproblemen, kabelbreuken etc..
Wij durven geen (grote) ritten meer te maken en vooral al niet in het buitenland.

Ook de afwerking (die zo geroemd wordt) laat te wensen over.

Het is EEN grote teleurstelling.

Ik vraag iedereen die iets kwijt wil (positief of negatief) over deze fietsen contact met mij op te nemen met het doel collectief bij Koga iets te ondernemen.

Jgmorsink@gmail.com

Ik heb sinds juni 2011 een Koga Light. Ik heb inmiddels 2400 km. gereden en vind het nog steeds de mooiste electrische fiets. Hij rijdt bovendien heerlijk met uitzondering de ritten over kasseien waar er door het ontbreken van voorvering veel trilling op het stuur ontstaat. Wel heb ik regelmatig diverse probleempjes met de aandrijving :
-De ondersteuning valt uit.
-Het beeld op het display valt weg.
-Het beeld op het display verschuift half naar onder en/of naar boven.
Deze probleempjes zijn gelukkig wel op te lossen door even te stoppen,het display te verwijderen en daarna weer terug te plaatsen.
Mijn leverancier heeft mij verzekerd dat er geen aanleiding is om te verwachten dat de ondersteuning helemaal uitvalt en dat bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt de bestaande ,,uitvalletjes,, opgelost worden.

Nu 1000 km(half jaar) mee gefietst en niets dan lof over het rijden,soepelheid,service, gebruik van de accu, 60 -110 km makkelijk haalbaar.(met verstand gebruiken). Met of zonder ondersteuning fietst als een echte KOGA. Mensen moeten ook eens bedenken dat er wel eens een probleem is maar dat is met elk merk.

Prima kwaliteit fiets met een echte wind in de rug zonder enige probleem,gewoon doen.

Ook onze koga e-light voldoet niet aan de hoge verwachtingen. Binnen 200 km was de motor in het achterwiel reeds kapot, werd wel onder garantie vervangen.
Recentelijk viel de ondersteuning weer uit, veroorzaakt door een kabelbreuk, die niet als garantie werd beschouwd. (95 euro!) Na bovenstaande ervaringen gelezen te hebben ben ik meer dan ooit overtuigd dat de kabelbreuk door een constructie fout komt, gezien het aantal malen dat dit voorkomt.
Bij zo’n dure fiets mag dit gewoon niet gebeuren. De response van zowel fabriek als dealer was ook beneden alle peil, we zouden de fiets wel laten vallen hebben o.i.d. Jammer, want als de fiets het doet rijdt hij erg prettig.

Ook wij hebben sinds 10 maanden de Koga Elights.
Mooie fietsen, maar staan meer in reparatie dan dat je er op kan fietsen.
Uitval van trapondersteuning, stekkerverbinding in frame laat spontaan los,
Tandwielen vervangen, accu laad niet meer op, accu laat maar tot 63 procent,
Software diverse keren vervangen.
Op deze fietsen kan je zeker niet vertrouwen.
Onze fietsvakantie in Oostenrijk, moesten fietsen huren want de elights waren beiden uitgevallen! Kortom een mooie maar waardeloze dure fiets!
Wil de fietsen dan ook teruggeven, er zijn zeker betere fietsen te verkrijgen,
Op deze Koga’s kan je alleen rondjes om de dealer blijven maken.

Ik heb mijn fiets nu 10 maanden. Ik heb wel gemerkt dat het fietsplezier erg afhangt van het geinstalleerde software programma. Jammer dat je daar als klant geen inzicht/keuze in hebt. Met het juiste programma een genot om mee te fietsen. Ik heb hem vooral gekozen voor het uiterlijk en het fietsen zonder ondersteuning. Dat is even zwaar bij het starten maar wanneer de vaart erin zit gaat het goed.In de stad gebruik ik dus meestal de eco stand.

Reeds meer dan 4 jaar rijd ik dagelijks naar ‘t werk met mijn Koga Tesla, door regen, wind, sneeuw en soms erge koude temperaturen. Inmiddels heeft deze fiets 20.000 km op de teller en laatst werd voor de EERSTE maal mijn motor vervangen. Batterij nog in prima conditie. Toch kijk ik uit om een nieuwe Koga aan te kopen (daar de 5 jaar garantie bijna verlopen zijn) en mijn oog viel wel op de Koga E-light wegens zijn gewicht, uitzicht en actieradius.
Ik denk dat ik eens met mijn dealer ga praten over haar ervaringen met deze fiets na alle negatieve opmerkingen die ik hier lees en die ik helemaal niet ervaren heb met mijn Koga Tesla.

Mijn vrouw en ik hebben beide een koga e-light en zijn over de eigenschappen van de fiets zeer tevreden. Ik rijd er dagelijks 52 km mee en wind mee of tegen, je bent altijd op tijd op je werk. Deze zomer in Oostenrijk ook veel plezier mee gehad. De fiets rijdt soepel zonder ondersteuning. In de bergen helling af meer dan 50 km/h zonder trappen, we haalden mountainbikers in.
Alleen moet je wel een goede dealer hebben. Na 8500 km en een jaar:
nieuwe software, nieuwe display, 2x nieuwe cassette, nieuwe ketting, nieuwe band, nieuwe accu, nieuw dockingstation, aanpassing bagagedrager wegens trillen accu. En nu begint het licht weer te knipperen en valt de ondersteuning uit, is de accu opnieuw op???
De fiets van mijn vrouw (2500 km): nieuwe software, nieuwe accu, nieuw display, nieuwe bedrading……
Hoe lang zal Koga nog gratis nieuwe onderdelen leveren nu de fietsen meer dan een jaar oud zijn????

Ik heb mijn Koga E-light fiets nu iets meer als 1 1/2 jaar. Vanaf het begin problemen gehad oa. storingen in de software waardoor uitvallen of wisselen van de ondersteuning, doorslaan bij het trappen gevolg vervangen van de achertandwielen, krakend geluid bij trappen gevolg vervangen trappers.
Bij eerste service-beurt werden dan ook veel storingen geconstateerd. Vervolgens bleven deze storingen bestaan gevolg vervangen van bekabeling, later laadstation en accu.
De volgende probemen waren het knipperen van de voorverlchting, gevolg vervangen van voorlicht, toen piepen rubberen afdichting motor op achteras. Bij de tweede beurt zijn de tandwielen met ketting vervangen en werden weer heel veel storingen geconstateerd.
Toen na dit alles de accu maar gedeeltelijk laadde, was mijn vertrouwen in deze fiets helemaal weg

Wel wil ik melden dat de leverancier van de fiets , Fietswereld Malden alle lof toe komt en mij met spoed een nieuwe fiets heeft afgeleverd, wel weer een Koga maar nu een Tesla Speciaal.
Hopende dat Koga deze problemen ter harte neemt .

cg van kats 19-01-’12 10:20

In mei 2008 2 Koga miyata tesla’s Tour aan geschaft. Nu 4 jaar later niet echt tevreden over zo’n dure fiets. Jankende remmen zowel voor als achter. Mijn dealer krijgt het niet verholpen. Bellen afgebroken. Achter verlichting via spatborden al buitenom aangesloten. Verende zadel pennen al vervangen omdat er al te veel speling was ingekomen.(post moderne is een goeie vervanger) Bedienings kabels , ondanks dat de fietsen altijd binnen staan, zitten vast. Tandwielen en ketting vervangen terwijl we niet meer dan 3000 km per jaar fietsen.Het schakelen gaat wel licht maar de ketting loopt regelmatig onder met het grote voortandwiel mee omhoog en zit dan vast. Schietsleutel/klapsleutel zit vaak vast en is al gebroken.(Nieuw slot) Display verlichting stuk, is vervangen tijdens garantie. Display contact met basishouder geen goed contact en is daarom niet goed aan te krijgen.(Dus geen ondersteuning) Nu bij dit koude weer heb ik problemen met het opladen. Gaat maar tot 40 %. Tijdens het fietsen is de accu spontaan leeg gelopen zonder dat ik het gemerkt had. Totdat de ondersteuning uitviel. Corrosie onder de spatborden ziet er lelijk uit. De fietsen zijn altijd door de dealer in onderhoud geweest. Ook zijn we erg zuinig op onze fietsen en behandelen ze volgens de voorschriften. Wij houden echt van Koga-miyata maar bij de volgende aanschaf moet ik echt nog eens goed nadenken of het weer een Koga wordt. Vriendelijke groet, Fam. van Kats.
Ps. Wat kan ik aan die jankende remmen doen? Achtertrommel is al uitelkaar geweest en netjes geschuurd) Voorrem is een rollerbrake, wat is daar aan te doen?

Nou, ik heb sinds 2 weken mijn 2 Koga E-Limited’s binnen en heb er al problemen mee. Op de eerste plaats laad mijn accu niet meer volledig op. In het begin kon ik hem opladen tot 100% (logisch…red) maar nu laad hij nog maar tot 89% op, er er staat pas 100 Km op de teller!
Verder valt er absoluut niet mee te fietsen als de onderseuning uit is gezet. Hij fietst dan echt loeizwaar, er valt gewoon niet mee te fietsen. Daarnaast werken de versnellingen niet goed. Soms schakel ik en gebeurd er helemaal niets en soms hoor ik de ketting over de tandwielen knagen.
De 2e fiets (de dames fiets) is bijna nog niet mee gefietst maar ook met deze fiets is het niet mogelijk om zonder ondersteuning te fietsen. De fiets houd enorm tegen als ik trap.
Nee, voorlopig valt het mij zwaar tegen, en dat terwijl ik de Koga’s gekocht heb op basis van kwaliteit. Die 2 fietsen zijn bij elkaar 8000 Euro en dit verwacht je toch echt niet….

Leest iemand anders met een Koga E-Limited deze thread? Ik zou graag namelijk het volgende willen weten, het gaat om de heren uitvoering. Bij mijn Koga is het frame mooi afgewerkt, BEHALVE aan de voorkant van het frame. Ik bedoel hiermee de ‘hoek’ tussen de rechte stang (de ‘mannen’ stang zeg maar) en de buis waar de accu inzit. Bij deze bocht/hoek zie je heel duidelijk een lasnaad zitten, en volgens mij hoort die er niet te zijn. Bij een foto op de Koga site zie ik dat ook niet, maar ik zou graag willen weten of de ‘echte’ fietsen dit ook niet hebben.

In januari van 2011 twee koga’s E-light aangeschaft.
Wij zij nu ruim een jaar verder en heb door alle ellende met de fiets al een fiets omgeruild voor een ander merk en de andere wodrt binnenkort ingeruild
De koga fietsen zijn meer bij de dealer geweest, dan dat we er mee hebben kunnen fietsen.
De service vanuit koga naar de dealers toe is zeer slecht te noemen. Het advies van koga waarom de reparaties zo lang moeten duren is: had je je oude fiets maar niet moeten inruilen, want dan had je nog een reservefiets gehad.
Hoogst onbetrouwbare fiets voor zoveel geld.!!!!!!

Op 18 februari zijn beide Koga E-Limited’s opgehaald door de dealer. Er zouden 2 nieuwe motoren (wielen) inkomen, dit dus omdat er niet te fietsen viel als de motor uitgezet was, dat ging echt veel te zwaar. Na 2 weken waren ze binnen en de dealer heeft ze er gelijk opgezet en getest. Helaas….nog steeds het zelfde euvel!
De dealer heeft besloten de fietsen naar Koga te sturen. Ik baal hier echt van. Je geeft 8000 Euro uit om lekker, maar vooral goed en zonder problemen te kunnen fietsen en vervolgens ben je de fietsen minstens een maand kwijt. Zonde van de verzekering die ik op beide fietsen heb, dat was dus nog niet nodig! Absoluut geen kwaad woord over de dealer, die doet echt zijn best, maar ik kan niet snappen dat Koga fietsen verstuurd die gewoon niet goed zijn. Heel simpel, je zet hem in ondersteuning, fietst 100 meter en daarna fiets je verder zonder ondersteuning. Dan weet je dus dat het niet goed is. En niet met 1 fiets, ze hebben het beide! Een simpel eindtestje had dat onderkend, maar dat is gewoon niet getest!

Mijn Koga E-light (heren frame) heb ik nu sedert Februari. 2011.
Tot nu toe ben ik een tevreden gebruiker. Doch ook ik heb soms last van plotse uitval van de ondersteuning. Bij nader onderzoek  zag ik dat de contacten van de batterij nogal snel oxideren. Nu en dan eens reinigen met een goeie contact reiniger en het euvel is bij mijn fiets opgelost. Ook het knipperen van het voorlicht (zelfs bij stilstand) is te wijten aan slecht contact van de batterij en contacten van de bagagedrager.
Wat de fiets in zijn geheel betreft… Gewoon super. Ik heb nu in 13 maanden 4000km bijeen gefietst, en van sleet geen spoor.

Ik heb de fietsen terug en ik moet zeggen, ze lopen perfect nu! Uiteraard heb ik de dealer gevraagd wat er nou aan mankeerde en hij zei letterlijk, “we hadden ze bijna bij Koga achter de deur gegooid”. Het blijkt dat er een bepaalde eind-stap niet is gedaan. De dealer heeft een apparaat gekregen van Koga om deze stap uit te voeren. Zowel mijn fiets als de fiets van mijn moeder fietsen nu prima. Er stond bij de dealer nog een Koga E-Limited (dames fiets) en de dealer zei dat die fiets ook nog ‘moest’. Als ik nog denk aan wat Koga mij zei, “de fiets fietst nu eenmaal zwaarder dan een normale fiets”, ja dat snap ik ook, maar niet zo zwaar als dat hij toen fietste. Nu kan er gewoon goed mee gefietst worden zonder ondersteuning en dat doe ik ook, zeker als er geen wind staat. Dat is erg goed te doen.
Verder heb ik Koga een brief gestuurd, waarop ik een gewoon een standaard antwoord heb gekregen:

“Geachte heer van Oosterhout,

Wij betreuren het te vernemen dat u problemen ondervindt met uw Koga E-bikes. Het is voor ons erg lastig om een en ander vanuit Heerenveen goed te kunnen beoordelen.

Uw fietsen zijn door uw dealer opgestuurd naar het EBSC (Ebike Service Centrum) in Apeldoorn. Het EBSC zal uw fietsen testen en beoordelen en zal haar bevindingen bespreken met uw dealer. Koga heeft geen zicht op de uitkomsten hiervan.

Wel delen wij u alvast mee dat de weerstand die u voelt bij het fietsen zondere ondersteuning een eigenschap van de motor betreft. Het EBSC kan beoordelen of deze weerstand acceptabel is of niet.

Wij danken u voor de moeite ons op de hoogte te brengen van uw problemen en wensen u en uw moeder veel fietspezier voor de toekomst.

Met vriendelijke groeten,
KOGA B.V.

A. Boonstra-Van der meer,
Customer Service”

Tja, een standaard brief. Hier kan men dus helemaal niets mee. Maar goed, vooralsnog doet mijn fiets het, dankzij de volhanderdheid van mijn dealer prima. Nu maar hopen dat het zo blijft…

Nog een ding, ik wil een extra laadapparaat hebben, ben ik naar Doetinchem naar de ‘Pedaleur’ gegaan en gevraagd wat die kost. Dit was 129 Euro. Dit vond ik belachelijk en heb de dealer gebeld waar ik de fietsen gekocht heb, en daar kost hij 53,95 Euro!!! Meer dan de helft goedkoper dan bij de Pedaleur! Hoe kan dit nou.. En nog wat:
Ik was verleden jaar bij de Pedaleur om 2 E-Limited’s te kopen, de verkoopster aldaar dacht waarschijnlijk dat ik onzin praatte, ze zei letterlijk “Die fiets is te groot voor jou, je zult een andere moeten zoeken” en vervolgens verdween ze! Ze gunde mij geen blik waardig. Nu was ik daar weer en ik vertelde haar dat ik 2 E-Limited’s gekocht had, toen zei zeverbaasd van “ja, maar toch niet een van 60 cm” !!??
Nee, natuurlijk is het geen 60 cm, maar een 54 cm met een andere zadelpen, dat gaat geweldig goed! Kortom, men moet niet iedereen inschatten op hoe hij eruit ziet, daar kan je een behoorlijke vergissing mee maken, dat blijkt wel.
Nou, genoeg meegemaakt, ik ga genieten van mijn fietsen…

Wij zijn op zoek naar een electr. aangedreven fiets voor mijn echtgenote. Gisteren hebben we ons laten verleiden door een testrit op de E-light van Koga. Het moet gezegd worden : de mooiste en lichtste fiets in de toonzaal en van al diegenen die we al getest hadden. Op een gegeven ogenblik zie ik mijn echtgenote de laatste 300 m afkomen zonder trappen tegen een ongelooflijke snelheid. Gelukkig had ze de reflex om de ondersteuning af te zetten: snelheid 36 km/uur. Een beetje gemorreld met de bedieningsknop toen de fiets geparkeerd stond. Ik wilde hem opnieuw in de toonzaal rijden, fiets aan de hand, toen de ondersteuning opsprong en de fiets vooraan in de hoogte ging : net een steigerend paard. Volgens de dealer een “foutje” in de software. Na onderzoek van een half uur bleek dat er een fout in de motor zou zitten. Deze ervaring en voorgaande reacties hebben mijn enthousiasme al behoorlijk gekoeld. Zeker als je weet dat het om de duurste fiets in het hele gamma gaat en ik uit vorige reacties afleid dat de service van Koga toch ook niet van die aard is om superenthousiast van te worden.

Geachte Fam. Goris uit België,

Ik snap uw probleem, en natuurlijk is het niet leuk dat je van de fabriek nauwelijks tot geen steun krijgt, maar in principe heb je met de fabrikant ook niets meer te maken. De dealer lost uw problemen op, en zeker niet de fabrikant. Dat heb ik zelf ook meegemaakt, maar het resultaat is prima: De fietsen fietsten perfect nu en ik ben er helemaal blij mee. Ik vind het alleen jammer dat Koga er niet meer bij betrokken is, dat zou dit soort reacties voorkomen.

Na het lezen van bovenstaande berichten heb ik ook even willen reageren. Al de problemen die hier boven beschreven worden plus nog enkele anderen zijn ons in de 2 jaren dat we onze e-lights hebben overkomen, momenteel werkt de ondersteuning van de fiets van mijn vrouw niet meer en blijven de ledjes van haar accu knipperen, dit is begonnen toen we met de camper door  zuid Italie reden. we hebben daar geen koga dealer kunnen vinden dus dat was het einde van de fiets vakantie, kortom onze fietsen hebben meer last dan plezier gebracht. Ik krijg er te weinig voor terug anders zou ik ze meteen verkopen. met respect voor de handelaar die van alles geeft geprobeert maar niet voor koga die niet thuis gaven.

met vriendelijke groet,

Hans

eindelijk een site waar ik mijn ongenoegen kan uiten over koga
want een officiele weg is er niet het moet altijd via de winkel gaan waar men hem heeft gekocht
Nog nooit zo’ een slechte fiets gehad,men gaat voor kwaliteit ,en een gekend merk,in de hoop dat ge een goede fiets hebt voor de prijs zan 3.300 eur
Heb hem nu 1 jaar en hij heeft al 27 keer binnen geweest voor iets dat nt in orde was ,te gek om op te noemen,een battreij die volgens hen KOGA in slaap valt
nog nooit van gehoord bij koga kan dit allemaal,
Mijn zus heeft 2 fieten van de ALDI nog nooit iets aangehad deze zullen we meenemen op reis,omdat ik met de onze KOGA niet durf,dit vind ik zeer erg,maar een vergoeding of tussenkomst van hun ,nog nooit van gehoord
Maar laar ne toe moest ik mijn fietshandelaar niet hebben dan ben ik in staat dit op de radio eens te laten onderzoeken,want dit is ongehoord
Een misnoegde Koga KLANT

Al wat bovenstaand is beschreven klinkt mij helaas bekend in de oren. Ik heb 2 jaar een e-light en ook ik heb erg veel problemen met het uitvallen van de trapondersteuning. Tot overmaat van ramp is de dealer waar ik deze fiets heb gekocht failliet waardoor ik naar een andere dealer moet gaan om de problemen te laten oplossen. De onderdelen die vervangen moeten worden zijn gratis aangezien dit nog onder garantie valt. Echter het arbeidsloon moet ik nu wel steeds betalen. Ik vraag mij af hoe dat zit en of ik dat kan verhalen bij Koga en hoe ik dat verder moet regelen.Tot nu toe heb ik alleen maar slechte ervaring met deze fiets.