Ik ben erg tevreden. Vooral over de actieradius.
Na 145 km met ondersteuning gereden te hebben was de accu nog niet helemaal leeg (5de lichtje).

De fiets is ook goed in balans.

Grandioze fiets, mooi, stabiel, groot bereik en handzaam!
Geweldige service bij Antecwerkplaats.
Ben er erg blij mee.

HET IS EEN HELE FIJNE FIETS, MAAR PAS0P BIJ HET AANSCHAFFEN VAN EEN TWEEDE HANDS FIETS.
HEEL BELANGRIJK IS DAN DE STAAT VAN DE ACCU,
EEN NIEUWE ACCU IS HEEL KOSTBAAR, WEL 550 TOT 600 EURO
EN ZO'N TWEEDE HANDS FIETS WORDT NIET ZOMAAR VAN DE HAND GEDAAN!!!

Fijne fiets nu 700 km gereden komt met een lading ongeveer tussen de 70 en 80 km ver. Als het 5e lampje van de 10 begint te branden is hij wel snel leeg.

Ook fijn is de in 10 standen verstelbare ondersteuning, instelbaar bij het handvat en erg handig en makkelijk met een druk op de knop meer of minder ondersteuning.

sinds 4 weken ben ik de trotse bezitter van een Cannondale E-bike. In de display , die zeer duidelijk is en gemakkelijk te bedienen kun je de snelheid en het aantal kilometers die nog te rijden zijn aflezen, Heb nu ca 150 km ermee gereden. De fiets is qua gewicht lekker licht 23.9 kilo incl.de accu. Ook zonder ondersteuning kun je er prima mee rijden. Volgens mij zijn ze sinds dit jaar heir en daar te verkrijgen, maar komt hij volgend jaar volop in de handel. Lekker lichtgewicht, sportief uiterlijk en dat vind ik ook leuk al ben ik al 70 + . Het oog wil ook wat. Het is niet de goedkoopste fiets. Maar ik heb er al meer plezier een beleefd en mee beleefd dan met mijn gewone fiets. Via internet kun je de dealers vinden.

Ik had al een Antec Mare uit 2003. Dit is een leuk fietsje voor de boodschappen. Om te touren een ramp....accu is snel leeg en motor bokt vaak. Nieuwe accu het zelfde laken.....men moet nauwkeurig laden en de accu heeft hekel aan temp. schommelingen. Na een stevige proefrit gemaakt te hebben op de Vela vindt ik deze kwa rijeigenschappen t.o.z van de mare niks veranderd. Alleen zit er een andere accu op. Op een zeer domme plek achter op de fiets. Je kan van deze fiets dus geen "pak-ezel"maken daar er voor een stevige fiets/boodschappentas geen goede plaats meer is. Het is pezen met deze fiets.
En dat voor rond de 2000euro ( FL. 4400.- oude Hollandse Guldens ) Waanzinnig geld voor een fiets.
En slechte ervaring met werkplaats in Arnhem. het is echt een "Mickey-mouse" bedrijf. De baas had in het verleden nog een paar centen liggen en is uit verveling een fietsfabriekje begonnen. Bijna alles komt uit China en wordt daar inelkaar geknutseld.


Bovendien een 2e hands Antec wil niemand meer hebben. Geen enkele fietsenhandelaar staat te wachten met open armen.

Uiteindelijk heb ik een Sparta C3 gekocht, ook waanzinnig geld. Maar de Antec kan niet tippen een de C3. Op deze fiets is het een genot om mee te rijden. Bijna alles klopt...snelheid, acceradius...ruim 70Km in laagste stand, en 40Km hoogste stand met constante snelheid van 25Km/PU.

Nu na 1000Km probleemloos.....wel zijn de remmen wat softig. Die mogen wat krachtiger. Want bultje af ga je soms bijna 37KM/Pu.

Ik onderschrijf het verhaal van Jansen. Antec is een slechte elektrische fiets. D.w.z het is gedateerd en zwaar. Onderzoek wordt een beetje gedaan naar de tractie. De rest is oubollig en gepikt van andere merken. De Vela stuurt zwaar in de bochten en hij bokt op een recht stuk weg. De snelheid mis niet mooi gedoseerd. Je moet stevig trappen om de ondersteuning opgang te brengen.
Remmen zijn wel prima en de vering is goed. Maar dat is dan ook het enige. De accu positie is gepikt van Cortina. Is niet de slimste manier om te positioneren. Daar je de fiets niet voor boodschappen kunt gebruiken. waar dan wel voor?? Tja....ritje voor naar oma of naar je werk. Als dat maar niet te ver weg is. De zit positie is matig. je hangt met de handen op het stuur. Volgens mij hebben ze maar een frame maat: 49.......en dat is voor lange mensen niet te doen. Ook dat rare kastje op het stuur dat voor cockpit moet fungeren is niet functioneel. Je moet het ding met een knoopcel sleutel opgang brengen. Raak hem maar niet kwijt dan ben je voorlopig niet thuis en kan men met de bus. Het lijkt op oude radio techniek. Onder het rijden denk je dat ieder moment de stem van Koning Wilhelmina er uit schalkt met de mededeling: "Landgenoten hier spreekt uw majesteit" Het kan zo in een museum.

Reparatie en onderhoud is twijfel twijfelachtig in Arnhem. De werkplaats wordt bemand door een één persoon die de NL taal niet spreekt en zeker niet begrijpt. Daarnaast heeft deze meneer nauwelijks technische kennis in huis.
Dit omdat ik de accu liet controleren. Ik weet dat Conrad Electronics een leverancier van accupacks van hun is. Bij het openschroeven van de pack verbaasde hij zich dat er een vreemd merk accu zat ( Conrad CP1290 loodcel accu ) Na een week van wachten werd de fiets vrij gegeven met de mededeling dat alles perfect was en prima accu. Ha..ha...nu was ie ineens prima terwijl ik wist dat de accu op waren. 130e lichter en huiswaarts stond de Mare weer stil.

Toen wat dealer af geweest en niemand wilde hem nakijken. Een aantal dealers was met Antec gestopt omdat ze geen up-date meer kregen van de fabriek en ook nauwelijks onderdelen. Veel ontevreden klanten zeiden ze.

Ik en mijn vrouw hebben dus een Sparta Black-Line voor 2400e ps.t gekocht.
Wat een WEELDE die fietsjes......Super dingen. Het rijdt werkelijk waar in een adem fantastisch. Remmen, afwerking, Service van Sparta Super TOP.
Zeer betrouwbaar en degelijk. Nu inmiddels 2000Km verder geen vuiltje a.DDT lucht. Wij fietsen werkelijk over met die dingen naar toe. Weer en wind....ze doen het altijd. Kan Ante nog veel van leren.

Mensen als je een E-fiets wilt gaan kopen kijk naar een echt merkt met een netwerk dat ergens voor staat. Of het nu Sparta,Giant, Batavus of Gazelle is, maakt niet uit. Maar laat Arnhem links liggen....daar krijgt men spijt van.

Antec frame is niet slecht, maar erg gedateerd. Ik heb een Antec Mare tweede hand gekocht met weinig Km.....voor wat boodschappen en dergelijke kan het er mee door. Voor tourtochten of vakantie is hij totaal ongeschikt. Als je naar het nieuwe model kijkt en vooral of rijdt valt ook deze zeer tegen. Het zit hem in het gedateerde model en de techniek. Zwaar en de accu is raar gepositioneerd. Je kan hem zoals al eerder op het forum is beschreven geen boodschappen fiets van maken. Ik heb een proefrit opgemaakt. Het is een grappig ding maar valt bij zijn concurenten in het niets. Ook ik ben eens wezen kijken bij Antec in Arnhem.
Het is meer een verbouwde werkplaats i.p.v een fabriek. Er worden een paar van die dingen p.week door een persoon inelkaar gezet. Onderdelen komen volgens mij zoals het frame uit China. Deze monteur maakte op mij een overspannen indruk, daar hij echt alles alleen moest doen. er zitten drie mensen op het aansluitende kantoor. Wat die precies deden was mij niet duidelijk. Als dat de ontwikkeling kamer voor inovatie was dan kwam dat amateuristisch over. Ik denk dat het gehele concept toch meer hobby van de baas is dan een fietsfabriekant. De prijzen zijn inieder geval niet misselijk. Vanaf 1999euro........
Een hoop fietsen makers willen het ding niet inruilen of zelf maken.
Voor dat geld heb ik een Sparta Blackline gekocht via internet.

Een fantastiche fiets...........dan gaat er werkelijk een wereld voor je open.
Nu staat de teller op ruim 5500KM. Ik rijdt nauwelijks auto.
Een keer braken de spaken spontaan af...maar is direct door Sparta opgelost door een nieuw achterwiel te zetten. Garantie.
Nee...als men een Antec overweegt eerst op een Sparta, Gazelle of Giant gaan proefrijden. Ook vanwege de Service enz.....en die is in Arnhem ronduit slecht. Als je een Antec koopt gooi je een hoop geld weg. Ze zijn 2e hands niks, nakko,nade waard.

2x Mare en 2x Remo gehad. Blijven hangen bij Antec i.v.m. relatie met "fabriek" (werkplaatsje). Helemaal eens met commentaren van: Jansen, Vromans, Hendriks. Geen service in Arnhem, dealers, fietsenhandelaren willen er niet aan werken om te repareren en willen ze ook niet inruilen. Vele malen naar Arnhem geweest ( 200 km heen en terug) voor accu- en cockpitproblemen. Uiteindelijk een RHI aangeschaft. Nog in bezit van 'n Mare en Remo, daar de fietsenhandelaar ze niet wilde inruilen, omdat voor de zoveelste keer de accu niet meer goed was. Ik heb toen 'n nieuw accupakket laten inbouwen, maar ook dat heeft niet mogen baten, dus nu heb ik een Remo met nieuwe accu die 't niet doet en 'n Mare met 'n slechte accu in de verkoop. Wie wil er nog iets voor geven? Antec, een en al ellende!!!!

al deze verhalen over de kwaliteit zijn niet helemaal op zijn plaats
antec voldoet volledig aan de gegevens .die op papier staan
ik heeft het idee dat mensen die problemen zelf groten deels zelf veroorzaken
1600 KM en nog geen problemen

Heer Baars,

Dan heeft u tot nu toe geluk. Dit is geen wetenschappelijk onderzoek. Wat ik van fietshandelaren hoor is dat ze Antec niet willen verkopen. Niet omdat ze echt slecht zijn maar om economische redenen. Antec is te kleinschalig en niet echt interessant. Daar er in die prijsklasse betere fietsen zijn. Ook in de exploitatie zoals onderhoud en feedback naar de knutselwerkplaats in Arnhem is dubieus. Als een fietsenmaker onderdelen in augustus wil hebben kan het maar zo zijn dat ze in Arnhem een maand met vakantie zijn. Spart/Batavus lachen zich daar natuurlijk suf om. Dat betekend dus dan u een maandje of langer niet kunt fietsen.

Fietst u maar eens op een Flyer of Connondale met het Bosch trapondersteuningsysteem. En met een accu die ruim 120KM mee kan voor ie leeg is.

Het frame van Antec is niet slecht.....echter er zit een verkeerd systeem op met een slechte accu., en een vreemde organisatie rechtvaardigt de prijs van 1900e niet.

Maar veel succes ermee....!!!