Ik ben zeer tevreden over de flyer C8. Het is een degelijke fiets, met brede banden. De motor zit onder de trapas, zodat je niet het gevoel hebt bij het wegrijden dat je naar voren geduwd wordt of naar voren getrokken wordt, wat wel het geval is als de motor in achter- of voorwiel zit. Bereik in eco stand 90 km.
Er zijn 3 trapondersteuningen en elk niveau heeft zelf ook nog weer 3 of 4 niveaus. Afhankelijk van de druk op de trapper wordt de ondersteuning versterkt.
Deze fiets is echt een aanrader. Valt wel in de duurdere klasse.

Ik ben in het bezit van een Flyer C6.Na diverse proefritten met verschillende E-bikes heeft de flyer mijn hart gestolen. Deze fiets in de aanschaf zeker niet goedkoop, maar het is een zeer degelijk model met een lage instap.
De flyer fietst heel licht ook zonder ondersteuning(ik heb een derailleur in het achterwiel) Door de plaats van de accu en motor in het midden zorgt hij voor een goede wegligging.
Het is een blijft een aanrader.

Mijn vrouw ik bezitten nu 2 jaar een Flyer C 8 (lage instap ) een ideale fiets ,
Ik zelf heb er inderdaat ook meerdere keren 92 km . mee afgelegd , wel in de eco stand , mijn vrouw in de standaard stand 75 km . in 2 jaar is de accu inhoud
geen 10 amp meer maar van mij : 8.8 en van mijn vrouw : 8.6 , dat is volgens
de importeur een goed resultaat , gebruikelijk is 10% afname per jaar normaal .
Nu leggen we 80 km en 60 km af met de inhoud van de accu
Nog een voordeel : het zwaarstepunt zit bij de pendalen , dus met het optillen
van de fiets is hij altijd in evenwicht , makkelijk voor de fietsen drager .
Gezien onze ervaring : een prima fiets zonder storingen / problemen .

ik ben in het bezit van een flyer aangepast naar mijn zin snelsluiters in voorwiel en achterwiel zeer gemakkelijk om een wiel te demonteren bij een lekke band geen geknoei met kabels en dergelijke een echte aanrader en een radius van 100 km een super fiets in vergelijk met andere merken

wij mijn man en ikzelf zijn wel erg tevreden met onze flyer trapt ligt ook zonder ondersteuning in de lage stand kom je toch tot 75 80 km ook bergje op gaat ideaal het scheelt dan een hoop zweetdruppels de fiets is ook sportief om te zien meenemen achterop de auto is ook prettig de accu er af dat scheelt gewicht met tillen ja als wij iemand een fiets willen aanraden neem dan een flyer

Sinds begin mei rijd ik met mijn flyer. Hij heeft zijn naam niet gestolen, het lijkt wel dat ik over de wegen vlieg. Niet alleen de electrische ondersteuning is fantastisch, ook de wegligging, de stabiliteit en de vering zijn prima. In eco-stand kan ik tot 100 km fietsen, in afwisselend standaard een high-assist kom ik toch tot ruim 50 km ver.Na 2 maanden staat de teller al op 1200km en dat zonder echte inspanning, puur genieten. Een stevige aanrader!

We hebben beiden een Flyer C8 en zijn ZEER tevreden over.

In Duitsland gekocht, scheelde bijna 500 euro voor 2 fietsen.

Degelijk, betrouwbaar, efficiënt, en trapt ook nog goed als de accu leeg mocht raken, is ons 1 keer gebeurt, na ongeveer 80 km te hebben gereden in heuvelachtig gebied.

Accu makkelijk op te laden in je hotelkamer bijvoorbeeld, meestal zijn ze na 3 a 4 uur al vol.

Aanrader dus.

Ik heb ook een Flyer fiets, volgens mij de beste koop ooit., Ben begonnen op een sparta Pharos, was na 15 à 20 km al leeg.
De flyer is nog nooit leeg gereden, zelfs niet bij 80 km op laagste stand.
Ben al 3 jaar achtereen met fietsvacantie geweest van adres naar adres, geweldig, nooit moe, wij reden plm 50 à 55 km per dag.Ik hoop er nog lang plezier van te hebben, de volgende zal waarschijnlijk ook weer een flyer zijn, Alleen jammer dat hij tot de duurste fietsen behoort. Je zou toch zeggen als er veel verkocht worden dat de prijs wel zal zakken, dus niet.
Beslist een aanrader.

ik heb gehoord dat je de accu altijd onder spaning (stroom) moet houden,is dat goed of juist fout.Wie kan mij het juiste antwoord geven b.v.d nico de langen

Ik heb mijn Flyer nu ruim 3 jaar, vanaf het begin na elke fietstocht direct aan de acculader, soms staat hij wel 4 weken stil, maar toch onder stroom laten staan. Dit was het advies van mijn leverancier.
Dus de fiets staat constant aan de acculader.
Vr.Gr. M. Gerritsen.

ben in het bezit van twee flyerfietsen ;bevallen ons prima maar de twee zadeltasjes die er bijhoren volgens het boekje ,hebben we na verschilende navragen nog steeds niet gekregen , omdat de flyers bij de duurste fietsen op de markt behoren,en verschilende flyerhandelaren ons ook niet aan de orginele
flyertasjes konden helpen ,vind ik dit van flyer een slechte reclame.
omdat in het boekje beschreven staat dat de tasjes orgineel van flyer zijn.

ik ben in het bezit van de flyer T9.een geweldige fiets met een hight-speed moter met ondersteuning tot/met 35 km en een naafversnelling.in de middelste ondersteuning kan ik 80 kilometer rijden ik heb een 15 ampere accu .hij koste mij 3800 euro.een hoge prijs maar zijn kwaliteit dubbel en dwars waard.mocht ik ooit een nieuwe aanschaffen dan word dit zeker weer een flyer.

Wij hebben sinds ruim 1½ jaar 2 Flyers T5. In één woord fantastisch.
Van de zomer met de fietsen op de auto naar de Loire: Genoten. Ruim 600km gefietst.
Nog nooit onderweg met een lege accu gestaan. Ook niet na een tocht van 60 km in de omgeving van de Loire op behoorlijk geaccidenteerd terrein.
Ze zijn vrij prijzig, maar meestal valt er met de leverancier wel wat te regelen.
Jan Nieuwpoort

Vorig jaar zomer hebben mijn vrouw en ik allbei een Flyer gekocht en zijn er heel blij mee. Ze fietsen geweldig en je kunt er ook nog gewoon mee fietsen als de accu onverhoopt leeg is. Dan trapt die als een gewone fiets (niet extra zwaar zoals een aantal andere ebikes).
De *accu * hoeft niet constant op de lader te staan. Dat is niet goed voor deze Lithium ion accus. Dat is wel nodig bij NiMh-accus die op andere fietsen kunnen zitten.
De eerste 3 tot 5 keer moet de accu volledig leeggereden worden om de grootste capaciteit van de accu te verkrijgen.
En de prijs? Nou, de Rolce Royce onder de fietsen die zo zorgvuldig ontworpen en gemonteerd is, mag gewaardeerd worden. Wil je een goedkope fiets, verwacht dan ook niet dat je op je fiets kunt "Flyen".

mijn vrouw en ik hebben alle twee een flyer .
Met vele merken gefiets te hebben is onze keuze toch het merk Flyer T 8 geworden.
doorslag gevend was de trapondersteuning en vooral de gewichtverdeling omdat de trapas in de motor zit en de accu laag in het midden van het frame zit zijn de fietsen heel stabiel en handelbaar en fietsen voor ons gevoel als een gewone fiets,dat geeft een heel natuurlijke ondersteuning.
We hebben er nu totaal 900km gefiets ook in heuvelachtig gebied is voor de fiets geen enkel probleem.
In de eco stand fietsen we ruim over de 100Km, zonder trapondersteuning fiets de Flyer ook heel licht het is een echte kwaliteit fiets naar mijn beoordeling waar ik tot nu toe van de aanschaf geen spijt van heb.
Ik vind het best een aanrader om goed te vergelijken met andere E- fietsen om de Flyer goed te vergelijken en uit teproberen.

Ook ik heb nooit een zadeltasje ontvangen bij de aankoop van mijn Flyer.
Ik laat ook mijn fiets altijd aan de acculader staan, was het advies van de leverancier. Verder zeer tevreden over mijn aankoop.

Wij hebben twee Flyer C8.
Zijn zeer tevreden over deze fietsen.
Je trapt er zo 60 km mee weg, zonder moe te worden.
Wij hebben een accu van 18 ah.
In eco stand kun je er met gemak over de 100 km mee rijden.
Het enige minpunt is het leveren van de zaderltasjes, die erbij horen.
Heb de importeur gebeld, maar zijn pas over enkele weken te leveren.

wij hebben sinds begin dit jaar een flyer ,in het begin konden wij er maar weinig k.m. mee rijden maar er bleek een fout in te zitten dit is verholpen het is alleen jammer dat de motor zo,n leven maakt ,werd ook opgemerkt door anderen waar wij wel eens meefietsen er is ook door de dealer al een paar keer naar gekeken maar dit heeft geen verbetering gegeven .verder vinden wij het een prima fiets !!!

Ik heb heb Fleyer T8,sinds 21-6-2008
Mij is toegezegd dat ik wel 80 kilometer kan rijden ,maar helaas ongeveer 54.Ik baal er wel erg van ,ook heb een een andere accu gehad ,maar ook deze doet niet wat ik vraag.Wel moet ik bekennen als ik langere afstand fiets er meer uithaal
Ik wil volgend jaar wel een nieuwe maar dan met de goede accu zwartlak heb ik al gezien,als ik een goed inruil krijg wie weet.Verder heb ik erg veel bekijks met m'n fiets en daar geniet ik van alles is verder top !!!!!!!!!

Weet iemand de prijs van het zadeltasje ? dan kan ik een alternatief in de koopovereenkomst laten zetten, (korting op pletcher tas) bv.

September 2008, 2 flyer T6 LDS Deore – 8 gekocht bij Rein Veenendaal. Diverse fietsen toen uitgeprobeerd en veel rijders van andere merken geïnterviewd. De doorslag tot het kopen van een Flyer was, a. het licht fietsen zonder ondersteuning, b. stabiel frame,c. remmen, d, krachtige en lange ondersteunig, e.gewicht, f. zadel, g. banden, h. alle onderdelen roestvrij staal. De meerprijs was en is het waard. Inmiddels hebben we er 11500 km mee weg gefiets. We zijn er mee in de bergen geweest en hebben daar tochten gedaan van rond de 55 km.
Ook nu doen we nog tochten van 80 km op ecostand, snelheid rond de 20 km/uur met 1 accu in de zomer. In stand 2 is de afstand in de zomer 70 km. In de winter ligt de afstand 30 km lager. Bij 6200 km is de ketting de cassette/pignon en het motortandwiel vervangen kosten per fiets € 145,60. Bij belading van de fiets neem ook de afstand af. Wat logisch is en bij iedere E-fiets gelijk.

Ik ben sinds november 2011 in het bezit van een C8 , Ik heb ook nog een Gazelle Orange innergy, deze laatste fietst zeker niet slecht ,maar is niet te vergelijken met de Flyer !
Het pedelec systeem is het meest aangewezen voor de elektrische fiets.
Vooral op hellingen is de flyer zeer goed !
Het enige minpunt is de aktieradius v/d 12 ampere batterij , ik weeg 90 kg.
mijn snelheid ligt rond de 19/20 km./uur , zonder veel wind op kop raak ik hooguit op 45 km. ! En dit in "normaal" stand .
Dit is niet wat de fabrikant belooft , met mijn gazelle was dit ong. 50 km;
maar bij Gazelle neemt de odersteuning geleidelijk af naarmate de batterij
leeg geraakt , wat zeer onaangenaam fietst op het laatste , bij flyer !s dit niet
het geval , ik heb de Flyer batterij minstens 5 x volledig leeg gereden, dus daar zal
het niet aan liggen . Flyer is zeer goed maar Kalkhoff is dit ook !....

inmiddels hebben wij bij de herenfiets die zo,n leven maakte (dealer was het ermee eens ) een nieuwe motor gehad ,geluid is nu minder maar nog steeds meer als bij de andere fiets.
wij zijn verder tevreden over de fietsen ,al is het aantal km niet overdadig met een 12 ampere batterij .

Rijden nu 3 jaar op onze flyers van de K serie makkelijk op de fietsdrager.
Leggen de  15 ampère accu's in de auto,dan zijn ze vederlicht.
Hebben er al heel wat kilometers op gefietst o à in Mecklenburg- Vorpommeren,
En het Spreewaldwald dat ook een prachtig fietsgebied is.
Mijn vrouw heeft 2 nieuwe knieën ,maar met onze flyers is het een fluitje
van een cent.

Ik heb er ondertussen 1275 km opzitten op mijn c8 ,en ik begin de zwakke punten aan het panasonic motortje te ondervvinden !
Het kleine tandwiel dat de ketting aandrijft slijt enorm snel ! ( kost maar liefst 20 euro !niet geplaatst)
Als ik dit had geweten had voor een Kalkhoff gekozen met bosch motor
waar dit probleem onbestaande is !!!
Zwitserse kwaliteit .....

We gaan elk jaar een week of 8 op vakantie naar de bergen en hebben onze Gazelle Easygliders vorig jaar ingeruild voor de Flyer C8. Deze ondersteunt krachtiger en is (veel) handelbaarder en stabieler, ook vanwege de iets kleinere wielen (26 ipv 28 inch). De actieradius (accu 12Ah) is erg afhankelijk van het te torsen gewicht. Ik weeg 110 kgs en kan op de standaard stand gemiddeld 35-40 km afleggen. (We wonen in Zuid Limburg, dus wat heuvelachtig). Mijn vrouw legt met haar 65 kgs ongeveer de dubbele afstand af. Dus ruilen we halverwege de fietstocht van accu en kunnen zo een probleemloze tocht maken van zo'n 50 km. Ik overweeg toch een tweede accu te nemen maar die zijn nogal duur (€700) en ik las dat de Kalkhoff accu's goedkoper waren en uitwisselbaar. Nu nog de zekerheid daarover krijgen.

We gaan elk jaar een week of 8 op vakantie naar de bergen en hebben onze Gazelle Easygliders etc.

Zie mijn reactie van enkelek minuten geleden.

moderator: graag een kattebelletje en in mijn emailadres staat een type-vautje. Moet zijn: hans@haspa.nl.

Dank.

Ik heb vandaag eindelijk de knoop doorgehakt en een Flyer C8 36v gekocht.Ik had een offerte gevraagd aan alle Belgische en Nederlandse dealers die ik vond.Resultaat: in België kreeg ik na uitdrukkelijke vraag een korting van 5%,een andere Belgische dealer wou na lang zagen er een fietstas bij doen.Dan maar in de auto gestapt en naar Dikkenberg in Opheusden(130km van Antwerpen) gereden...resultaat: top verkoper, enorme keuze,direct leverbaar en daar bovenop zonder vragen een een topprijs met inruil gemaakt. Drie uur later stond ik tevreden met mijn fiets voor mijn deur!
AANRADER!

Ik heb ondertussen de 3000km. gepaseerd ,
De C8 rijdt nog steeds goed ,maar... ondertussen zit ik met een vervelend gekraak ter hoogte v/d trapas .
Wat kon gesmeerd worden heb ik gedaan , ik ga de fiets naar de dealer brengen, ik ben benieuwt wat dit gaat kosten , want als je Flyer rijdt , denkt men
al gauw dat men je kan pluimen !
Wat de Heer Heeman kamiel hierboven aanhaalt, kan ik alleen maar bevestigen, de Belgische dealers , vooral in Antwerpen, zijn echte geldwolven!!!

Aan Colonne Ronald,

Ik vermoed dat het motor-kettingwieltje versleten was, Klopt dat ?

Groet
Willem

*Het gekraak kwam van mijn zadel (niet het originele maar een ISM zadel) is ondertussen verholpen.
Wat het kleine aandrijftandwiel betreft , ik heb ondertussen mijn tweede 9 -tandstanwiel omgedraaid op 3630 km. ik kan dus met 1 tandwieltje ongeveer ( eerste is vervangen op +-1750 km.!! )
3600 km. rijden alvorens ik het omdraai of vervang (duurt 5 minuten met speciale veertang )
Ik moet u vertellen dat ik de ketting en vooral de kettingspanner voor elke rit afkuis en voorzie v/d nodige olie !! Zeer belangrijk!!!
Ik heb zojuist nog gelezen dat rohloff smeerolie ook zeer geschikt zou zijn ,
ik ga dit nog proberen .
Voor de rest rijdt hij prima , maar heb ik in 8é versnelling een klein bijgeluid in de motor, te vergelijken met een slechte rollager , raar want in de andere versnellingen heb ik dit niet! Ik hoop dat Flyer ook met de Boschmotor gaat beginnen, deze heeft geen klein aandrijftandwieltje nodig!